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蔵書票

2007-05-23T00:20:03Z

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蔵書票とは、[[書物]]の所有者を明らかにする目的で、蔵書に添付する小さな紙片。書票、エクスリブリスとも言う。

ラテン語では Exlibris と書き、世界的にこの語で通用する。

西洋の[[蔵書印]]に相当するが、何らかの図案が主となっている物がほとんどであり、小版画として蒐集の対象ともなっている。紙の宝石とも呼ばれる。

== 歴史 ==

世界最古級の蔵書票は、15世紀ドイツに存在する「ハリネズミの蔵書票」および「[http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:Bookplate2.png 盾を持った天使の蔵書票]」である。

それよりも前に日本に例があるが、「蔵書印を紙に捺し、書物に貼りつけた」物であり、現在の蔵書票に見られる図案を配し、絵画的な芸術性を持った蔵書票の始まりは西洋である。

日本では蔵書印が発達し、その面積の問題からか絵画的な芸術性を持った蔵書印は少数に留まり、発達しなかった。

== 形式 ==

Exlibris （あるいは Ex Libiris）という文字と所有者の名前、[[紋章]]や書物に関連した図案、[[格言]]（[[座右の銘]]）などが描かれている事が多い。

しかし、格言が省略されている物も多く、中には図案もなく文字だけの物、Exlibris の文字さえない物もある。

極端に言えば、蔵書印を紙に捺し、書物に貼りつけても蔵書票となる。

== 図案 ==
時代や所有者の趣味によって、様々な図案が存在するが、読書や所有者に関連させる事が多い。

*[[紋章]]（所有者を表す意味で）
*山積みの書物（書物蒐集の願い）
*[[ランプ]]や[[書見台]]（読書環境）
*[[梟]]、[[蛇]]、[[猫]]など、知性の高い動物

また、個人で楽しむという性格からか、エロチックな図案を持つ蔵書票も多い（フランツ・フォン・バイロス作の蔵書票などが有名）。

== 作成技法 ==
銅版、木版、石版、プリントごっこ、ゴム版、篆刻など、様々な手法で作られる。

== 関連サイト ==
*[http://pws.prserv.net/jpinet.Exlibris/jpinet.exlibys/association.htm 日本書票協会]
*[http://www.eonet.ne.jp/~chocolaterie/exlibris_club.htm 蔵書票部]
*[http://www5e.biglobe.ne.jp/~exlibris/ EXLIBRIS MUSEUM]
*[http://www.geocities.co.jp/Milano-Cat/8184/ 西洋の蔵書票]
*[http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Ex_libris Wikimedia Commons]
*[http://www.all-art.org/er_in_art/37.html History of Art: Erotica in Art - Ex Libris]

ブックカバー

2007-05-22T23:34:57Z

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'''ブックカバー'''(英語表記:''book jacket'')とは[[文庫]]本や[[単行本]]などにかけるカバーの事であり、今日の日本では、発売時につけられているものと、その上から改めてつけられるものの2つの種類がある。

== 本の発売時につけられているカバー ==

まず、カバーにはその本を一目で購入者に伝えるだけの機能が求められる。そのため装丁家はその作品を理解した上でのカバーデザインが求めらえる。

次に本を保護する機能が求められる。既に作られた本の汚れを取る事は困難でもカバーの汚れは交換すれば良い。そのためにカバーの交換によって本は再び新品に近いものとなる。

== 発売時につけられているカバーの上につけられるカバー ==
本の痛みや汚れを避けるための、あるいは読んでいる本が何かを周囲に分からせないようにするためにかける。

[[書店]]で購入する際に店側がかけてくれるもの、書店や文具店などで売られているものに大別出来る。

=== 書店などで改めて本につけられるカバー ===
ほとんどの場合紙だが、稀にビニールのカバーも存在する。一部では「[[書皮]]」という呼ばれ方もする。

その書店のオリジナルデザインのものや取次店が出しているもの、出版社が出しているもの、広告が印刷されているものなどがあり、バラエティに富んでいる（最近では経費削減のため、オリジナルのブックカバーを使う本屋は少なくなってきた）。そのため、ブックカバーのコレクターなども存在する。企業広告の入ったブックカバーは1990年代に出現した。

書店でカバーをかけるのは日本だけの習慣である。かつては[[韓国]]でも同じ習慣があったが、1993年頃に「ゴミ減量運動」が起こり、無くなった<ref>（出版ニュース社編　『「カバー、おかけしますか？」‐本屋さんのブックカバー集』　株式会社出版ニュース社、2004年、21頁。ISBN 9784785201150）</ref>。

=== 別途購入したり自作するカバー ===

書店や文具店などで販売されており、布、革、ビニールなどで出来ている事が多い。

中には自作のブックカバーを用いる者もいる。

書店や出版社の中には、サイトでブックカバーの画像を配布しているところもあり、そうしたブックカバーを印刷し、使用する場合もある。

==出典==
<references/>

[[Category:ブックデザイン|ふつくかはあ]]
[[Category:文房具|ふつくかはあ]]

[[en:Book cover]]

{{Wikipedia/Ja|ブックカバー}}

書皮

2007-05-22T23:28:35Z

日曰日青: 新しいページ: '書皮とは、書店で文庫本や新書本にかけられるブックカバーのことである。ただし、書店や出版社のサイトでダウンロ...'

書皮とは、書店で[[文庫]]本や[[新書]]本にかけられる[[ブックカバー]]のことである。ただし、書店や出版社の[[サイト]]でダウンロードできるブックカバーや、包装紙や[[カレンダー]]を用いて自作した紙製のブックカバーも書皮と呼ばれるため、厳密な定義はない。

「書皮」は、古くは[[日本語]]でも「[[表紙]]」の意味を持ち、「書皮」と書いて「ひやうし」と読むこともあったが、現代の日本語ではそうした意味はなくなり、販売されている表紙の上にあらためてかけられる紙製のブックカバーの意味になっている。

書店でかけられるブックカバーのファングループを作るとき、ブックカバーの中国語である「書皮」を用い、書皮友好協会としたのが、現在の意味で使われるようになった始まりである。

書物の保護や、何の本を読んでいるかを隠すため、書店で買い上げ商品かどうかを見分ける目印などの役割がある。

書店のオリジナルデザインや取次店が出しているもの、出版社が出しているもの、広告が印刷されているものなど、様々なものがあり、バラエティに富んでいる。そのため、書皮の愛好家やコレクターも存在する。

日本以外の国では、他の商品同様に紙袋やビニール袋に入れられるのが一般的である。[[韓国]]では1993年頃まで日本と同じような習慣があったが、「ゴミ減量運動」によって消滅した。

== 参考文献 ==
*出版ニュース社編　『「カバー、おかけしますか？」‐本屋さんのブックカバー集』　株式会社出版ニュース社、2004年( ISBN 9784785201150 )

== 関連サイト ==
*[http://homepage2.nifty.com/bcover/ 書皮友好協会]
*[http://camomile.main.jp/shupi/internet_resources/download_bj.htm ダウンロードできる書皮（ブックカバー）]
*[http://chobitt.com/book/ 本の洋服屋]

蔵書印

2007-05-22T23:03:02Z

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蔵書印とは、[[書物]]の所有者を明らかにする目的で、蔵書に捺す[[印章]]、または蔵書に捺された[[印影]]である。

[[中国]]で生まれ、日本に伝わってきたとされる。

古くは寺社や幕府の蔵書にのみ用いられたが、江戸時代中期から、読書人口の増加に伴い、学者や文人の蔵書家が出現し、公的に所有者を明らかにすると言うよりも、私的な愛書趣味の一つとして、趣向を凝らした蔵書印が用いられるようになった。

所有者の名前や[[雅号]]だけを記した簡素な物、逆に図案入りの凝った物、図案だけの物、「コノフミヲカリテミムヒトアラムニハ、ヨミハテゝトクカヘシタマヘヤ（この書物を借りて読む人は、読み終わったらすぐ返すように）」と記されたユーモラスな物など、様々な形態、文面、意匠がある。

「何々蔵書」、「何々文庫」という文面が多いが、それ以外にもさまざま文面があり、蔵書印の大きさや所有者の趣味により選ばれる。

「何々」の部分には普通、所有者の名前、雅号、所有機関名などが入る。個人が自分の住居を「何々堂」「何々庵」などと名付け、蔵書印に記すことも多い。

捺される場所は様々だが、[[図書館]]などの公共機関では、蔵書の[[小口]]に蔵書印が捺されていることが多い。

西洋では蔵書印の代わりに、[[蔵書票]]が用いられる。現代日本でも蔵書印ではなく蔵書票を使用する者もいる。

== 関連リンク ==
*[http://www.ndl.go.jp/zoshoin/ 蔵書印の世界]

アメリカ同時多発テロ事件

2007-05-22T22:21:03Z

日曰日青: 表中に紛れていた</p>を除去

2001年9月11日に、アメリカ合衆国東部で、19人のハイジャッカーによって、4基の民間機がハイジャックされ、同時に多発テロを行われたとされる事件。この事件を口実にアフガニスタンとイラクへの侵略戦争が始まる。
==ニューヨーク世界貿易センター==
二基の航空機が、ツインタワーにそれぞれ激突する。アメリカン航空11便およびユナイテッド航空175便が激突したとされる。約一時間後に両棟とも約十秒の速さで崩壊する。8時間後に第七ビルが崩壊する。BBCでは、当ビルの崩壊以前から崩壊したと報道された。
==ペンタゴン==
国防総省本庁舎（ペンタゴン）が飛来物によって破壊される。アメリカン航空77便が激突したとされてる。
==ペンシルバニア州シャンクスヴィル==
ペンシルバニア州シャンクスヴィル（ワシントンD.C.北西240kmの場所）に、ユナイテッド航空93便が墜落したとされる。
==9/11委員会最終報告書==
3年後に9/11委員会最終報告書が発表される。

==疑問点・問題点==
=== 生存確認された容疑者 ===
*Ahmed al-Nami
:Commission Reportによるとペンシルベニアに墜落したユナイテッドエアライン93便のハイジャッカー
:当時サウジアラビア航空のadministrative supervisor　Telegraph貴社David Harrisonにより生存確認
*Saeed al-Ghamdi
:Commission Reportによるとペンシルベニアに墜落したユナイテッドエアライン93便のハイジャッカー
:当時チュニス滞在　AirBusの飛行訓練　Telegraph貴社David Harrisonにより生存確認
*Mohand al-Shehri
:Commission ReportによるとAA11便乗務員を刺した人　
:ワシントンのサウジアラビア大使館により生存確認
*Salem al-Hazmi
:ワシントンのサウジアラビア大使館により生存確認
*Abdulaziz al-Omari
:Commission Reportによると11便パイロット。
:当時サウジ航空パイロット
:ワシントンのサウジアラビア大使館により生存確認
*Salem al-Hazmi
:Commission Reportによると77便のハイジャッカー
:Telegraph貴社David Harrisonにより生存確認
The 9/11 Commission Report Omissions and Distortions p.19-20

===搭乗者数===
搭乗者が少なすぎる。通常なら理由をつけてキャンセルをするであろう人数しか乗っていなかった。<br />
搭乗者率表:
{| class="wikitable" style="text-align:center"; border="5"
! 飛行機便 !! 機種 !! 定員 !!乗客 !! テロリスト!! 乗員!!搭乗率(%)
|-
!style="text-align: center;| アメリカン航空11便 || [[ボーイング767|ボーイング767-223ER]] || style="background-color: white;" | 158 || style="background-color: white;" | 76 || style="background-color: white;" | 5 || style="background-color: white;" | 11 || style="background-color: yellow;" | 51.3
|-
!style="text-align: center;| ユナイテッド航空175便 || ボーイング767-222 || style="background-color: white;" | 166 || style="background-color: white;" | 46 || style="background-color: white;" | 5 || style="background-color: white;" | 9 ||style="background-color: yellow;" | 31.3
|-
!style="text-align: center;| アメリカン航空77便 || [[ボーイング757]]-223 || style="background-color: white;" | 188 || style="background-color: white;" | 50 || style="background-color: white;" | 5 || style="background-color: white;" | 6 || style="background-color: yellow;" | 29.3
|-
!style="text-align: center;| ユナイテッド航空 93便 || ボーイング757-223 || style="background-color: white;" | 182 || style="background-color: white;" | 26 || style="background-color: white;" | 4 || style="background-color: white;" | 7 || style="background-color: yellow;" | 16.5
|-
! colspan="2"|合計 || style="background-color: white;" | 694 || style="background-color: white;" | 198 || style="background-color: white;" | 19 || style="background-color: white;" | 33 || style="background-color: yellow;" | 31.4
|}