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'''ザガート''' ('''Zagato''') は [[イタリア]]・[[ミラノ]]に本拠を置く[[カロッツェリア]]。現在では'''SZデザイン''' ('''SZ DESIGN s.r.l.''') と名を改め、自動車をはじめとする工業デザインのコンサルティングや技術サービスを提供する企業となっている。創業者は[[:en:Ugo Zagato|ウーゴ・ザガート]]。

==沿革==
[[1919年]]創立。航空機の機体製造技術を生かした軽量で空力的な車体設計・製造を得意とした。[[アルファロメオ]]の1750グランスポルト、2300 8Cなどが[[第二次世界大戦]]前の代表作である。戦後はウーゴの子息ジャンニに加え、1960年から69年まで在籍した[[エルコーレ・スパーダ]]が加入したこともあって1950－60年代に全盛期を迎え、[[マセラティ]]、アルファ・ロメオ、[[フィアット]]、[[ランチア]]、[[アバルト]]、[[アストンマーティン]]、そして時には定番の[[ピニンファリーナ]]に代わって[[フェラーリ]]にも、特徴的な軽量でエアロダイナミックかつ前衛的な美しさを特徴とした車体を架装した。デザインシンボルとして、搭乗者の頭上の屋根がふたつのこぶの様に盛り上がった'''ダブルバブルルーフ'''が知られている。

スパーダの退社後は沈滞期を迎え、[[ピニンファリーナ]]デザインの[[ランチア・ベータ]]スパイダーのボディ製作やミニカーの製造などで事業を継続しつつ、時たま自動車ショーにショーモデルを発表していたが、1980年代後半から活力を取り戻し、1986年の[[:en:Aston Martin V8 Zagato|アストンマーティン・V8ザガート]]（クーペ52台、オープン37台が生産された(『80年代輸入車のすべて』三栄書房、98、99頁参照)）や、1989年に[[日産自動車]]の子会社である[[オーテックジャパン]]と共同開発した[[オーテック・ザガートステルビオ]]は話題を呼んだ。1992年にスパーダが[[I.DE.A]]から復帰し、[[ランチア・ハイエナ]]を登場させた。

その後、スパーダは1993年にフリーランスとなったが、ウーゴの孫に当たるアンドレア・ザガートのもとSZデザインとして事業を継続している。現在は日本人の[[原田則彦]]がチーフデザイナーを務める。

2000年代以降は所縁のあるメーカーと提携し、伝統を印象付けるモデルを意欲的に発表している。事業ラインは2つあり、ザガート・アテリエ (ZAGATO ATELIER) では受注生産のスペシャルモデル（バッジは"Z"）、プレタ・コンデュイレ (PRET A CONDUIRE) では少数限定のプロダクションモデル（バッジは"Zagato"）をデザインする。この他、失われた過去の名車をデジタル技術を用いて再現するサンクション・ドゥエ (SANCTION II) という事業も行っている。

2011年、イギリスのコベントリー・プロトタイプ・パネルズ (CPP) と共同出資し、'''CPPミラン''' ('''CCP Milan s.r.l.''') を設立すると発表した<ref>{{Cite web|url=http://response.jp/article/2011/07/21/159720.html|title=ザガート、英国CPPと提携…独立路線を維持へ|author=[[Response.|レスポンス]]|date=2011年7月21日|accessdate=2011-08-28}}</ref>。ザガートがデザインを行い、CPPがザガートブランドの新商品を共同開発するとしている。

==代表作==
* 1929年: [[:en:Alfa Romeo 6C|アルファロメオ・6C 1750 GS]]
* 1932年: [[:en:Alfa Romeo 8C|アルファロメオ・8C 2300]]
* 1937年: [[:en:Alfa Romeo 8C|アルファロメオ・8C 2900]]
* 1938年: [[:en:Fiat 1500|フィアット・1500スパイダーMM]]
* 1938年: [[ランチア・アプリリア|ランチア・アプリリア・スポルト・アエロディナミーカ]]
* 1949年: [[:en:Maserati A6|マセラティ・A6 1500パノラミーカ]]
* 1952年: [[:en:Fiat 8V|フィアット・8Vエラボレータ]]
* 1953年: [[:en:O.S.C.A.|オスカ・4500 Biondetti]]
* 1954年: [[:en:Maserati A6|マセラティ・A6 G/54 2000]]
* 1957年: [[アルファロメオ・ジュリエッタ|アルファロメオ・ジュリエッタSZ(Sprint Zagato)]]
* 1957年: [[:en:Lancia Appia|ランチア・アッピアGT]]
* 1958年: [[ランチア・フラミニア|ランチア・フラミニア・スポルト]]
* 1960年: [[アストンマーティン・DB4GTザガート]]
* 1962年: [[:en:O.S.C.A.|オスカ・1600 GTZ]]
* 1962年: [[アルファロメオ・2000/2600|アルファロメオ・2600SZ]]
* 1963年: [[アルファロメオ・ジュリア|アルファロメオ・ジュリアTZ(Tuborale Zagato)]]
* 1963年: [[ランチア・フラヴィア|ランチア・フラヴィア・スポルト・ザガート]]
* 1965年: [[アルファロメオ・グランスポルト・クアトロルオーテ]]
* 1966年: [[ランチア・フルヴィア|ランチア・フルヴィア・スポルト・ザガート]]
* 1969年: [[アルファロメオ・ジュニアZ]]
* 1986年: [[:en:Aston Martin V8 Zagato|アストンマーティン・V8ザガート]]
* 1988年: [[オーテック・ザガートステルビオ]]
* 1989年: [[アルファロメオ・SZ]]
* 1992年: [[ランチア・ハイエナ]]
* 1995年: [[アルファロメオ・155|アルファロメオ・155ザガート]]
* 1998年: [[トヨタ・ハリアー|トヨタ・ハリアーザガート]]（初代）
* 2001年: [[TMI・VM180ザガート]]（[[トヨタ・MR-S]]がベース）
* 2002年: [[アストンマーティン・DB7|アストンマーティン・DB7ザガート]]
* 2006年: [[フェラーリ・575Mマラネロ|フェラーリ・575GTZ]]
* 2006年: トヨタ・ハリアーザガート（2代目）
* 2008年: [[:en:Bentley Zagato GTZ|ベントレー・ザガートGTZ]]
* 2010年: [[アルファロメオ・ジュリア|アルファロメオ・TZ3コルサ]]
* 2011年: [[フィアット・500|フィアット・500クーペザガート]]
* 2011年: [[アルファロメオ・ジュリア|アルファロメオ・TZ3ストラダーレ]]
* 2011年: [[:en:Aston Martin V12 Zagato|アストンマーティン・V12サガート]]
* 2012年: [[BMW・Z4|BMWザガートクーペ/ロードスター]]
* 2014年: [[ランボルギーニ・5-95ザガート]]
*2017年: [[アストンマーティン・ヴァンキッシュ|アストンマーティン・ヴァンキッシュ・ザガート]]

== ザガートジャパン ==
1980年代後半に[[いすゞ自動車]]とザガートの合弁によって設立され<ref>後に実業家藤田尚三らが出資する</ref>、1989年に[[日本自動車輸入組合]]に加盟。<ref>http://www.jaia-jp.org/html/data/brand/Zagato.html</ref>1994年頃には[[神奈川県]][[葉山町]]に本社を移転した（後に[[藤沢市]]に再移転）。主に[[オーテック・ザガートステルビオ]]や[[アルファロメオ・155]]ザガートの輸入元となり、納車前整備はS&Sエンジニアリング<ref>オーテックジャパン初代社長の[[桜井眞一郎]]が設立した会社。</ref>が行っていた。また葉山の本社敷地にはイタリア料理店「ヴィラ・ザガート葉山」もあった。

== 脚注 ==
{{Reflist}}
==関連項目==
*[[フィアット]]
*[[いすゞ自動車]] - ザガートジャパン設立時の日本側の合弁先
==外部リンク==
* [http://www.zagato.it/ Zagato]（イタリア語・英語）

{{DEFAULTSORT:さかあと}}
[[Category:コーチビルダー]]
[[Category:イタリアの自動車メーカー・ブランド]]
[[Category:いすゞ自動車の歴史]]

ザガート - 変更履歴

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