三菱ふそう・スーパーグレート - 変更履歴

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'''スーパーグレート'''（SUPER GREAT）は[[三菱ふそうトラック・バス]]が製造・販売している10t級の[[貨物自動車|大型トラック]]である。（[[1996年]]から[[2002年]]までは[[三菱自動車工業]]が、製造・販売）

[[ニュージーランド]]ではショーグン(Shogun)の名で販売されている。[[三菱リコール隠し]]のきっかけとなった[[自動車]]であり、いろいろな問題を巻き起こした。
== 歴史 ==
*[[1996年]][[6月5日]] - [[三菱ふそう・ザ・グレート|ザ・グレート]]の後継として登場。CMに当時は[[浦和レッドダイヤモンズ|浦和レッズ]]の司令塔だった[[ギド・ブッフバルト]]（元監督）を起用｡
*[[1998年]][[3月]]- 一部改良、FVに限定してウェッジ式フルエアブレーキを採用。
*[[2000年]] - マイナーチェンジ。平成11年排出ガス規制に適合し、従来はオプションだった運転席[[エアバッグ]]標準装備にし、FV以外のブレーキをウェッジ式フルエアブレーキ変更とアウターミラーをスーパーミラーに変更。V8ショートキャブ車登場。
*[[2001年]][[6月]] - ショートキャブ車に直6ターボ追加設定。
*2001年[[12月]] - 構内専用車モデルチェンジ。
*[[2003年]] [[1月6日]] - 三菱自動車工業のトラック･バスカンパニー部門を分社化し、三菱ふそうトラック･バスが発足。同時に製造・販売権もふそうトラック･バスに移管。
*[[2003年]] [[5月]]-平成14年騒音規制に対応させる為に大幅マイナーチェンジ。外観では速度表示灯の廃止によりキャブサイドにマーカランプを新設しシャシー構造を大幅に変更させ低床車以外のエアサスをリーフ兼用の2バッグ式から4バッグ式に変更する。　
*[[2003年]] [[8月]]-一部の車両に限定してクラス初の平成16年排出ガス規制（新短期規制）を追加設定する。
*[[2004年]]頃 - [[三菱ふそうリコール隠し|リコールが横行]]。
*[[2005年]][[10月]] - エンジンの環境性能を見直し未対応車については同時に平成16年排出ガス規制（新短期規制）、灯火や安全基準などの保安基準の変更に対応するために、エクステリアのデザインを見直したモデルを発売。トラクタにスーパーフルキャブ設定。
*[[2007年]][[4月23日]] - 大幅マイナーチェンジ。エクステリア/インテリアデザインを一新。[[日産ディーゼル工業]]と提携して技術導入した[[尿素SCRシステム]]を採用し、[[平成17年排出ガス規制 (ディーゼル車)|平成17年新長期排出ガス規制]]適合。トラクタの一部については、[[重量車燃費基準]]を達成。また、従来のINOMATに加え、2ペダル式のINOMAT-IIが設定された。
*[[2007年]][[10月23日]] -スーパーハイキャブを使用したハイウェイカーゴをFUに追加。エンジンは[[三菱ふそう・6M系エンジン|6M70(T8)]]を搭載。

== バリエーション ==
*FP（4×2）
*FU（6×2）
*FV（6×4）
*FY（6×4低床）
*FS（8×4低床）
*FT（6×2前2軸）
*FX（防衛省用）
*FR (4x4)除雪車
*FW (6×6)除雪車
*構内専用車

==キャブ==
*フルキャブ・標準（設定グレード。SA・DX・CUSTOM）
*フルキャブ・ハイルーフ（設定グレード。DX・CUSTOM）
*スーパーフルキャブ(トラクタ系の出力460PS以上の高出力エンジン搭載車、及びFUハイウェイカーゴにオプション)（設定グレード。DX・CUSTOM）
*スーパーフルキャブ・ハイルーフ(ポールトラクタを除くトラクタ系高出力車にオプション)（設定グレード。DX・CUSTOM）
*ショートキャブ・標準（設定グレード。DX）
*ショートキャブ・スーパーマルチルーフ（設定グレード。DX）

==グレード==
*SA：室内ハーフトリム、塩ビ製フロアカーペットなど、装備を簡素化した仕様。DX以上に標準装備の、ディスチャージヘッドランプではなく、ハロゲンランプであることも特徴である。とくに、タンクローリーや、前二軸車などに多い。
*DX：おもに、標準グレードとしてメーカーに設定されており、街中で走る中では、一番多いグレード。
*カスタム：温冷蔵庫、メッキバンパーなど、他のグレードにオプション設定される装備を標準装備した仕様。スーパーフルキャブではないキャブの場合、フロントバンパーのところに、ヘッドライトウォッシャーが付いている。この装備は初代グレートからの引き継ぎである。しかし、現行車では灯火器具の保安基準の関係で付けられていない。
*ハイルーフ：主にDXとカスタムに設定。
標準キャブに比べ、大幅に室内高を拡大している。また、運転席側にはメッシュのポケットが有り、中央部には大型の小物入れが設置されている。
また、DXのハイルーフには7スピーカーのCDプレイヤーが標準装備となる。

==エンジン==
*[[三菱ふそう・6D2系エンジン]]
*[[三菱ふそう・DC系エンジン]]
*[[三菱ふそう・6M系エンジン]]
*[[三菱ふそう・M2系エンジン]]

==関連項目==
*[[三菱ふそうトラック・バス]]
*[[三菱自動車工業]]
*[[三菱ふそう・ザ・グレート|ザ・グレート]]
*[[三菱ふそう・キャンター|キャンター]]
*[[三菱ふそうリコール隠し]]

== 外部リンク ==
*[http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/truck/super_great/pm/index.html スーパーグレート(新短期モデル)](三菱ふそうトラック･バス株式会社)
*[http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/truck/super_great/07/index.html 07型スーパーグレート(新長期モデル)](三菱ふそうトラック･バス株式会社)
*[http://www.mitsubishi-fuso.com/supergreat/ 07型スーパーグレート・スペシャルコンテンツ](三菱ふそうトラック･バス株式会社)

{{Wikipedia/Ja}}
[[Category:三菱ふそう車種|すうはあくれえと]]
[[Category:貨物自動車|すうはあくれえと]]
[[en:Mitsubishi Fuso Super Great]]

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 [[ニュージーランド]]ではショーグン(Shogun)の名で販売されている。[[三菱リコール隠し]]のきっかけとなった[[自動車]]であり、いろいろな問題を巻き起こした。
-== 歴史 ==
+==歴史==
 *[[1996年]][[6月5日]] - [[三菱ふそう・ザ・グレート|ザ・グレート]]の後継として登場。CMに当時は[[浦和レッドダイヤモンズ|浦和レッズ]]の司令塔だった[[ギド・ブッフバルト]]（元監督）を起用｡
 *[[1998年]][[3月]]- 一部改良、FVに限定してウェッジ式フルエアブレーキを採用。
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 *[[2003年]] [[8月]]-一部の車両に限定してクラス初の平成16年排出ガス規制（新短期規制）を追加設定する。
 *[[2004年]]頃 - [[三菱ふそうリコール隠し|リコールが横行]]。
-*[[2005年]][[10月]] - エンジンの環境性能を見直し未対応車については同時に平成16年排出ガス規制（新短期規制）、灯火や安全基準などの保安基準の変更に対応するために、エクステリアのデザインを見直したモデルを発売。トラクタにスーパーフルキャブ設定。
+*[[2005年]][[10月]] - マイナーチェンジ。エンジンの環境性能を見直し未対応車については同時に平成16年排出ガス規制（新短期規制）、灯火や安全基準などの保安基準の変更に対応するために、エクステリアのデザインを見直したモデルを発売。トラクタにスーパーフルキャブ設定。
 *[[2007年]][[4月23日]] - 大幅マイナーチェンジ。エクステリア/インテリアデザインを一新。[[日産ディーゼル工業]]と提携して技術導入した[[尿素SCRシステム]]を採用し、[[平成17年排出ガス規制 (ディーゼル車)|平成17年新長期排出ガス規制]]適合。トラクタの一部については、[[重量車燃費基準]]を達成。また、従来のINOMATに加え、2ペダル式のINOMAT-IIが設定された。
-*[[2007年]][[10月23日]] -スーパーハイキャブを使用したハイウェイカーゴをFUに追加。エンジンは[[三菱ふそう・6M系エンジン|6M70(T8)]]を搭載。
+*[[2007年]][[10月23日]] - スーパーハイキャブを使用したハイウェイカーゴをFUに追加。エンジンは[[三菱ふそう・6M系エンジン|6M70(T8)]]を搭載。
-== バリエーション ==
+==バリエーション==
 *FP（4×2）
 *FU（6×2）
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 *DX：おもに、標準グレードとしてメーカーに設定されており、街中で走る中では、一番多いグレード。
 *カスタム：温冷蔵庫、メッキバンパーなど、他のグレードにオプション設定される装備を標準装備した仕様。スーパーフルキャブではないキャブの場合、フロントバンパーのところに、ヘッドライトウォッシャーが付いている。この装備は初代グレートからの引き継ぎである。しかし、現行車では灯火器具の保安基準の関係で付けられていない。
-*ハイルーフ：主にDXとカスタムに設定。
+*ハイルーフ：主にDXとカスタムに設定。標準キャブに比べ、大幅に室内高を拡大している。また、運転席側にはメッシュのポケットが有り、中央部には大型の小物入れが設置されている。DXのハイルーフには7スピーカーのCDプレイヤーが標準装備となる。
-標準キャブに比べ、大幅に室内高を拡大している。また、運転席側にはメッシュのポケットが有り、中央部には大型の小物入れが設置されている。
+*スーパーマルチルーフ：主にDX、SAに設定。ショートキャブ上部にベッドスペースとなるカプセル状の個室を増設した仕様。未使用時には二階部分の床を外し、ハイルーフとして使用する事が可能。
-また、DXのハイルーフには7スピーカーのCDプレイヤーが標準装備となる。
 ==エンジン==
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 *[[三菱ふそうリコール隠し]]
-== 外部リンク ==
+==外部リンク==
 *[http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/truck/super_great/pm/index.html スーパーグレート(新短期モデル)](三菱ふそうトラック･バス株式会社)
 *[http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/truck/super_great/07/index.html 07型スーパーグレート(新長期モデル)](三菱ふそうトラック･バス株式会社)