獅子堂重工: ページの作成：「'''与野駅'''（よのえき）は、埼玉県さいたま市浦和区上木崎一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の[[鉄道駅|...」

2014-07-15T15:26:44Z

ページの作成：「'''与野駅'''（よのえき）は、埼玉県さいたま市浦和区上木崎一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の[[鉄道駅|...」

新規ページ

'''与野駅'''（よのえき）は、[[埼玉県]][[さいたま市]][[浦和区]]上木崎一丁目にある、[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）の[[鉄道駅|駅]]である。

== 歴史 ==
* [[1906年]]（[[明治]]39年）[[4月16日]] - [[日本鉄道]]本線の[[浦和駅]] - [[大宮駅 (埼玉県)|大宮駅]]間に大原信号所が開設される。
* [[1906年]]（明治39年）[[11月1日]] - [[日本鉄道]]が国有化され、[[東北本線]]となる。
* [[1911年]]（明治44年） - 旧与野町民の請願活動の結果もあり、第27[[帝国議会]]にて大原信号所を拡張して駅を設置する旨が可決される<ref>与野市総務部市史編さん室編『市制施行三十周年記念与野の歴史』（与野市、1998年） p.199。</ref>。
* [[1912年]]（[[大正]]元年）[[11月1日]] - 与野駅が開業。この際、与野町民への便宜を図るという開設目的により、旧街道筋に面した駅としては珍しく旧[[中山道]]に面する東側ではなく与野町に面する西側のみに改札口を設けた。当時、駅は[[木崎村 (埼玉県)|木崎村]]と[[与野市|与野町]]との境界付近の木崎村側にあったこともあり、与野町が「与野駅」、木崎村が「木崎駅」を主張し、[[鉄道院]]は「大原駅」の駅名を提示したが、最終的には「与野駅」に落ち着いた<ref>与野市総務部市史編さん室編『市制施行三十周年記念与野の歴史』（与野市、1998年） p.200。</ref>。
* [[1958年]]（[[昭和]]33年）[[11月]] - 東口を開設<ref>「浦和市史通史編Ⅳ」 p.310。</ref>。
* [[1973年]]（昭和48年）[[4月1日]] - [[武蔵野線]]貨物支線が開業。
* [[1987年]]（昭和62年）4月1日 - [[国鉄分割民営化]]により、JR東日本の駅となる。
* [[2001年]]（[[平成]]13年）[[11月18日]] - ICカード[[Suica]]供用開始。
* [[2013年]]（平成25年）
** [[4月23日]] - [[みどりの窓口]]の営業を終了。
** [[5月1日]] - 業務委託化。

== 乗り入れ路線 ==
乗り入れている路線は、線路名称上は[[東北本線]]および[[武蔵野線]]（大宮支線）であり（詳細は路線記事および[[鉄道路線の名称]]参照）、書類上の分岐駅となっている。旅客列車に関しては東北本線の[[電車線・列車線|電車線]]を走る[[京浜東北線]]電車のみが停車し、旅客案内では「東北（本）線」とは案内されていない。武蔵野線大宮支線は、物理的には当駅北方にある[[大宮操車場]]構内で[[東北貨物線]]から分岐しており、主に[[日本貨物鉄道]]（JR貨物）の[[貨物列車]]が経由するが、当駅には貨物線上に旅客の乗降設備がないため、同支線を経由する「[[むさしの (列車)|むさしの号]]」「[[しもうさ (列車)|しもうさ号]]」などの旅客列車は停車できない。

== 駅構造 ==
[[プラットホーム|島式ホーム]]1面2線を有する[[地上駅]]で、[[駅舎#橋上駅舎|橋上駅舎]]を持つ。

[[日本の鉄道駅#業務委託駅|業務委託駅]]（[[JR東日本ステーションサービス]]委託）<ref name="gyoumu">[http://www.je-ss.co.jp/common/pdf/jess_service_area.pdf JR東日本ステーションサービス事業エリア]</ref>。[[みどりの窓口]]は2013年4月23日もって営業を終了した。[[自動改札機]]、[[自動券売機#指定券自動券売機|指定席券売機]]が設置されている。

埼玉県内の京浜東北線の各駅では、駅長室が東口側にあるため、番線番号が少ない方が南行、番線番号が多い方が北行となっているが、当駅のみが逆になっている。

=== のりば ===

{| class="wikitable"
!番線!!路線!!行先
|-
! 1
|{{Color|#00b2e5|■}}京浜東北線
|[[大宮駅 (埼玉県)|大宮]]行き
|-
! 2
|{{Color|#00b2e5|■}}京浜東北線
|[[上野駅|上野]]・[[東京駅|東京]]・[[横浜駅|横浜]]・[[磯子駅|磯子]]・[[大船駅|大船]]方面
|}

=== 発車メロディ ===
1番線のメロディは[[2007年]][[10月1日]]からさいたま市歌「希望（ゆめ）のまち」が使用されている。

== 利用状況 ==
当駅の[[2011年]]度の1日平均[[乗降人員#乗車人員|乗車人員]]は24,417人で、これはJR東日本エリア全体では158位である<ref name="JRpassenger">[http://www.jreast.co.jp/passenger/ 各駅の乗車人員] 東日本旅客鉄道。</ref>。[[2000年]]に、当駅から約1.1km大宮寄りに[[さいたま新都心駅]]が開業したため利用者が分散し、一時的に多少の減少があった。

近年の1日平均乗車人員とその順位（JR東日本管内の駅）の推移は以下の通り<ref name="JRpassenger"/>。

{| class="wikitable" style="text-align:right"
|-
! 年度 !! 一日平均<br />乗車人員 !! 順位
|-
! 2000年
| 24,687 || 155
|-
! 2001年
| 23,881 || 162
|-
! 2002年
| 23,625 || 162
|-
! 2003年
| 24,018 || 164
|-
! 2004年
| 24,180 || 161
|-
! 2005年
| 24,244 || 157
|-
! 2006年
| 24,372 || 158
|-
! 2007年
| 24,915 || 158
|-
! 2008年
| 25,112 || 157
|-
! 2009年
| 24,863 || 158
|-
! 2010年
| 24,507 || 158
|-
! 2011年
| 24,299 || 160
|-
! 2012年
| 24,417 || 158
|}

== 駅周辺 ==
付近は、古くから郊外へ放射状に広がる住宅地である。かつては西口側に複数の商店街が構成されていたが、[[1980年代]]以降、後述の再開発事業と[[2000年代]]の[[さいたま新都心]]街開きにより、以前からあったものも含め大型商業施設が5km圏内の[[大宮駅 (埼玉県)|大宮駅]]・[[さいたま新都心駅]]・[[浦和駅]]周辺に集中するようになった。また、[[埼京線]]の開業により、与野駅を利用する旧与野市民は減少した。さらに、大型駐車場をもつ郊外型ショッピングセンターも進出した。この環境の変化により、[[大正]]時代から与野市街との往来で栄えていた「与野駅前（与野停車場）通り」沿いを中心に空洞化が進み、祭事以外は人の流れは少ない。しかし、再開発に伴う代替により、[[マンション]]のテナントで再開した店舗があるほか、新たに[[コンビニエンスストア]]や[[飲食店|飲食]][[チェーンストア|チェーン店]]などの店舗が入居している。

なお、与野駅開業80周年を迎えた[[1991年]]（大正80年にあたる）より、与野駅西口商店街主催（旧[[与野市]]側が後援）で、大正時代の賑わいや風俗を再現する「[[大正時代まつり]]」（当初は「大正時代浪漫まつり」）が、例年10月に与野駅前通りを中心に催されている。

=== 東口 ===
東口は放射状に[[住宅|一戸建て]]・中小規模の[[集合住宅]]と[[店|商店]]が建ち並んでいる。なお、浦和区内の東口においても最寄駅が当駅であるため、コンビニエンスストアなどで店名を「与野店」としている店舗もある。
* [[埼玉県道120号上木崎与野停車場線]]（西高通り） - 東（[[緑区 (さいたま市)|緑区]]・浦和木崎）方面へ伸びている。
** [[さいたまコープ]]上木崎店
** [[ヤオコー]]浦和上木崎店
** [[埼玉県立浦和西高等学校]]
** 浦和上木崎郵便局
** [[埼玉県道35号川口上尾線]]（[[産業道路]]）方面
* 大宮・北浦和方面
** [[埼玉県道164号鴻巣桶川さいたま線]]（旧[[中山道]]）
** [[日新火災海上保険]] さいたま本社
** [[ロイヤルホスト]]与野店
** [[さいたま市水道局]]

=== 西口 ===
==== 区画整理事業 ====
西口は[[1960年代]]より埼玉県による[[土地区画整理事業]]が策定されていたが、当初は地権者の反対が強く停滞していた。[[1980年代]]にさいたま新都心の計画が決定すると、[[1998年]]より再開発組合による本格的な開発が進み、[[2003年]]に一段落をみた（[[2010年]]まで事業中とされている）。
* [[1996年]]に、駅前14階建て高層マンション「グランデュオ」北街区・南街区竣工（[[野村不動産]]分譲）。
* [[2001年]]春に交通ロータリー完成（「グランデュオ」二棟の中間に設けられている）。
* 2001年9月に、超高層マンション「シティーマークタワー21」（21階建、[[伊藤忠都市開発]]分譲）、「埼玉県[[国民健康保険|国保]]会館」（12階建て、[[埼玉県国民健康保険団体連合会]]と[[埼玉県都市競艇組合]] → [[戸田競艇場]]運営団体が入居）。
* 2003年3月に、超高層マンション「[[スカイレジデンシャルタワー]]」二棟（ノースタワー・サウスタワー、[[住友不動産]]分譲。さいたま市下落合コミュニティセンターが入居）竣工。
* 2003年秋に、[[埼玉県道119号与野停車場線]]の駅前 - [[国道17号]]与野駅入口交差点間道路の拡幅と周辺整備完了。

==== その他周辺施設 ====
; さいたま新都心方面（北側）
* [[ベックスコーヒーショップ]]与野駅店（旧マクドナルドの[[居抜き]]で2011年出店）
* [[日本郵政|日本郵政グループ]]さいたまビル（旧さいたま新都心郵政庁舎）
* [[さいたま新都心郵便局]]（[[日本郵便]]さいたま新都心支店併設）

; [[北浦和駅]]方面（南側）
* [[フレスポ]]与野（[[2007年]]開業、鉄道敷地隣接部に建設）

北浦和方面への線路沿いは、中層の集合住宅が所狭しと並んでいる。
* [[全国労働者共済生活協同組合連合会|全労済]]埼玉（[[埼玉県労働者共済生活協同組合]]）本部ビル
* [[日本通運]] 埼玉支店
* [[浦和テクノシティ]] - [[法人]]や[[システムインテグレーター]]の[[データセンター]]/[[バックオフィス]]用途の施設である。
** 浦和テクノシティビル（[[住友生命]]が所有）
** さくら浦和ビル（[[AGS]]（旧[[あさひ銀総合システム]]）、以前は[[さくら情報システム]]が入居）
** [[太陽生命保険|太陽生命]] 浦和ビル（[[T&Dホールディングス|T&D保険グループ]]が入居）
** [[ルネサンス (スポーツクラブ)|スポーツクラブルネサンス]]浦和店
* [[さいたま市立常盤中学校]]
* [[さいたま市立常盤北小学校]]

; 西方向
* [[与野本町駅]]（[[埼京線]]）
* [[与野フードセンター|彩鮮館]]与野店（[[与野フードセンター]]本社併設）
* 与野駅前郵便局
* [[埼玉りそな銀行]]与野支店
* [[西友]]与野店
* [[でんきち]]さいたま中央店
* [[さいたま市]][[中央区 (さいたま市)|中央区]]役所
* [[与野郵便局]]（[[日本郵便]]与野支店・[[ゆうちょ銀行]]与野店併設）
* [[東進ハイスクール]]与野校

== バス路線 ==
バスは旧中山道沿いにある東口バス停から利用できる。各路線ともに[[国際興業バスさいたま東営業所|国際興業バス]]により運行されている。

以前は西口からもバスが発着していたが、当駅周辺での商業の空洞化が進み、[[2010年]][[4月1日]]をもって平日朝1本のみ運行されていた[[国際興業バス西浦和営業所|志03]]系統（[[与野本町駅]]・[[埼玉大学]]経由[[志木駅]]東口行）が廃止され、西口を発着するバスはなくなった。

; 与野駅西口
: なし。

; 与野駅東口（旧中山道沿い）
* 北浦50系統：[[北浦和駅]]東口行
* 北浦50-3系統：北浦和駅ターミナルビル行
* 北浦50、北浦50-3系統：[[さいたま新都心駅]]東口行

== 東口側の大ケヤキ ==
東口側の「西高通り」の始点に当たる旧中山道との交差点（浦和区上木崎）の車道中央部に、「大原（与野駅）の大ケヤキ」と地元民に称される、推定樹齢300年で高さ13メートルの巨大な[[ケヤキ]]の木が樹立していたが、[[2008年]]に[[樹木医]]の診断で根本部分に回復不能の腐食が見つかり、[[2010年]][[5月19日]]深夜に管理者のさいたま市によって伐採された。

== その他 ==

* 当駅は旧北足立郡木崎村（旧[[浦和市]]木崎）に位置しているが、前身の大原信号場や西口が旧与野町に接しており、かつ与野駅のホームの南端は旧与野市（現中央区）であるため、住民の請願により与野駅が設置された。
* 「大原」という地名は[[住居表示]]化により存在しないが、当駅の北側（日本郵政さいたまビルおよび旧[[大宮操車場]]の南端）に線路を[[オーバーパス]]する新都心大橋（[[2009年]]竣工）と、南側に大原陸橋（[[1974年]]竣工）があり、[[国道17号]]方面と[[埼玉県道164号鴻巣桶川さいたま線|旧中山道]]を結ぶ陸橋である。
* 新都心大橋の場所には、旧中山道と接続する[[1960年代]]に竣工した「大原橋」という陸橋があったが、[[路側帯]]が無い程の道幅であり老朽化が進む問題を抱えていた。[[2006年]]1月より大原橋は架け替えのため通行止めとなった。架け替えに伴い、旧中山道とは側道で接続する形となり、本線は旧中山道をオーバーパスする形で[[埼玉県道35号川口上尾線|産業道路]]方面へ延伸する工事が主に終電後の深夜帯に行われ、[[2009年]]3月に新都心大橋と名を変えて開通した。
* [[埼玉県道120号上木崎与野停車場線|県道120号]]の通称「西高通り」は、道路沿いにある[[埼玉県立浦和西高等学校|浦和西高校]]の略称から由来している。ただし、起点から同校までの実際の方角は東である。なお、このほかにさいたま市内で高校名に由来する通り名（通称）としては、[[北浦和駅]]東口側の[[埼玉県道65号さいたま幸手線|県道65号線]]沿いに[[埼玉県立浦和高等学校|浦和高校]]があることから名付けられた「浦高通り」がある。

== 隣の駅 ==
; 東日本旅客鉄道
: {{Color|#00b2e5|■}}京浜東北線
:: {{Color|#ff0066|■}}快速・{{Color|#00b2e5|■}}各駅停車
::: [[北浦和駅]] - '''与野駅''' - [[さいたま新都心駅]]
: 武蔵野線貨物支線（大宮支線、東北本線直通旅客列車は全列車通過）
::: [[西浦和駅]] - （[[別所信号場]]） - '''与野駅'''

== 脚注 ==
<references />

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]

== 外部リンク ==
{{Commonscat|Yono Station}}
* [http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=1650 JR東日本与野駅]

{{DEFAULTSORT:よの}}
[[Category:さいたま市の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅よ|の]]
[[Category:東日本旅客鉄道の鉄道駅]]
[[Category:日本国有鉄道の鉄道駅]]
[[Category:京浜東北・根岸線]]
[[Category:浦和区]]

与野駅 - 変更履歴

獅子堂重工: ページの作成：「'''与野駅'''（よのえき）は、埼玉県さいたま市浦和区上木崎一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の[[鉄道駅|...」