五月台駅 - 変更履歴

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{{投稿禁止/グループの範囲で|{{華原　朋美華原　朋美華原　朋美 [[Image:華原朋美3.jpg|350px|thumb|華原

2015年2月21日 (土) 13:47に匿名性による

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2015年1月18日 (日) 00:16に27.96.46.110による

2015-01-18T00:16:50Z

153.163.72.101: /* 歴史 */

2015-01-12T10:50:04Z

‎歴史

153.163.72.101: /* 歴史 */

2015-01-12T10:49:28Z

‎歴史

153.163.72.101: /* 歴史 */

2015-01-12T10:18:27Z

‎歴史

153.163.72.101: /* 隣の駅 */

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‎隣の駅

匿名性: ページの作成：「'''五月台駅'''（さつきだいえき）は、神奈川県川崎市麻生区五力田三丁目にある小田急電鉄[[小田急多摩線|多摩...」

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ページの作成：「'''五月台駅'''（さつきだいえき）は、神奈川県川崎市麻生区五力田三丁目にある小田急電鉄[[小田急多摩線|多摩...」

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'''五月台駅'''（さつきだいえき）は、[[神奈川県]][[川崎市]][[麻生区]][[五力田]]三丁目にある[[小田急電鉄]][[小田急多摩線|多摩線]]の[[鉄道駅|駅]]である。駅は[[丘]]の頂上にある。駅番号は'''OT 01'''。

== 駅構造 ==
[[プラットホーム#形状と配置|相対式ホーム]]2面2線を有する[[地上駅]]で、[[橋上駅|橋上駅舎]]を持つ。[[2006年]]3月までの約2年間にわたり駅の大幅な改修が行われ、[[エレベーター]]が設置された。[[便所|トイレ]]は上り線ホームに面して設置されている。

早朝（[[始発列車|初電]]から7時30分）および日中（11時から13時）は[[無人駅|駅員無配置]]となっている。

{{要出典範囲|[[2006年]][[1月31日]]より、ホームの屋根には[[太陽光発電]]の発電パネルが設置され、[[自動券売機]]や[[自動改札機]]の電力に利用されている|title=設置状況・稼働日および利用実態について、検証可能性を満たすソースを提示ください。|date=2011年7月}}。

[[2010年]]、改札口に[[発車標]]が新設された<ref>{{PDFlink|[http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/5353_6545114_.pdf 小田急電鉄 2010年度の鉄道事業設備投資計画 ②.行先案内表示装置の新設]}}</ref>。

{{要出典範囲|2011年、券売機が更新された。小田急各駅で導入されているタイプのものだが比較的遅い時期の設置となった|title=設置年度および他駅との設置状況比較について、検証可能性を満たす出典を提示ください。|date=2011年7月}}。

2012年度中に東北沢-和泉多摩川間複々線化工事完成時に各駅停車を10両化できるようホームを新百合ヶ丘方面に延伸する工事が実施される<ref>{{cite web |url=http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/7093_4803266_.pdf |publisher=小田急電鉄|accessdate=2012-05-13 |title=2012年度の鉄道事業設備投資計画輸送サービスの向上に291億円|format=pdf}}</ref><ref>「各駅停車の10両化に向けた工事を進めます！」ODAKYU VOICE Station 2012年度鉄道事業設備投資計画 2012年5月21日発行</ref>。


{| class="wikitable"
|+ 五月台駅プラットホーム
|-
!ホーム!!路線!!方向!!行先
|-
! 1
| {{color|#2288CC|■}}多摩線
| style="text-align:center" | 下り
|[[多摩センター駅|小田急多摩センター]]・[[唐木田駅|唐木田]]方面
|-
! 2
| {{color|#2288CC|■}}多摩線
| style="text-align:center" | 上り
|[[新百合ヶ丘駅|新百合ヶ丘]]・[[新宿駅|新宿]]・[[東京メトロ千代田線|千代田線]]・[[小田原駅|小田原]]・[[片瀬江ノ島駅|片瀬江ノ島]]方面
|}

== 利用状況 ==
2012年度の1日平均乗降人員は10,128人である<ref>[http://www.odakyu.jp/company/business/railways/users/#section-3 小田急電鉄「事業案内」]</ref>。近年の乗降人員・乗車人員の推移は下表のとおり。

{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
!年度
!1日平均<br/>乗降人員
!1日平均<br/>乗車人員
|-
|1979年
|775
|
|-
|1982年
|1,376
|
|-
|1987年
|3,587
|
|-
|1995年
|
|2,717<ref>[http://www.city.kawasaki.jp/20/20tokei/home/tokeisyo/menu.htm 川崎市統計書]{{リンク切れ|date=2013年7月}}</ref>
|-
|1996年
|
|2,831<ref>{{XLSlink|[http://www.city.kawasaki.jp/200/cmsfiles/contents/0000010/10009/hyo070.xls 川崎市統計書平成13年版（2001年版）市内鉄道各駅の乗車人員]}}</ref>
|-
|1997年
|
|2,960<ref name="kawasakitoukei 2002"/>
|-
|1998年
|
|3,231<ref name="kawasakitoukei 2002"/>
|-
|1999年
|
|3,339<ref name="kawasakitoukei 2002"/>
|-
|2000年
|
|3,551<ref name="kawasakitoukei 2002"/>
|-
|2001年
|
|3,641<ref name="kawasakitoukei 2002">{{XLSlink|[http://www.city.kawasaki.jp/200/cmsfiles/contents/0000014/14347/hyo070.xls 川崎市統計書平成14年版（2002年版）　市内鉄道各駅の乗車人員]}}</ref>
|-
|2002年
|
|3,756<ref name="kawasakitoukei 2007"/>
|-
|2003年
|8,245
|3,820<ref name="kawasakitoukei 2007"/>
|-
|2004年
|8,496
|3,955<ref name="kawasakitoukei 2007"/>
|-
|2005年
|8,394
|4,164<ref name="kawasakitoukei 2007"/>
|-
|2006年
|8,722
|4,360<ref name="kawasakitoukei 2007">{{XLSlink|[http://www.city.kawasaki.jp/200/cmsfiles/contents/0000013/13897/hyo13-1.xls 川崎市統計書平成19年版（2007年版）市内鉄道各駅の乗車人員]}}</ref>
|-
|2007年
|9,015
|4,492<ref name="kawasakitoukei 2012"/>
|-
|2008年
|9,220
|4,598<ref name="kawasakitoukei 2012"/>
|-
|2009年
|9,275
|4,624<ref name="kawasakitoukei 2012"/>
|-
|2010年
|9,496
|4,756<ref name="kawasakitoukei 2012"/>
|-
|2011年
|9,608
|4,762<ref name="kawasakitoukei 2012">{{XLSlink|[http://www.city.kawasaki.jp/200/cmsfiles/contents/0000046/46402/hyo13-1.xls 川崎市統計書平成24年版（2012年版）市内鉄道各駅の乗車人員]}}</ref>
|-
|2012年
|10,128
|
|}

== 駅周辺 ==
{{seealso|五力田}}
駅南口に、[[モスバーガー]]、[[ホームセンター]]の[[ビーバートザン]]などが入居する[[小田急マルシェ]]五月台をはじめとして、他にも[[スーパーマーケット]]や医療機関、野菜直売所などがある。

駅北口には商店等はない。周辺は集合住宅と多くの一戸建て住宅から構成される[[住宅地]]である。葉積緑地・高尾根公園および野球場を備えた片平公園など、公園や緑地が多い。

[[バブル景気|バブル]]時から崩壊後まで[[空地|空き地]]が広がっていたが、[[2000年代]]に入って新百合ヶ丘駅周辺の発展の影響で[[マンション]]などが多く建設され空き地が埋まり、一戸建てやマンションが立ち並ぶ住宅街となっている。かつては晴れた日にはホームから[[富士山]]を見ることもできたが、駅前にあった空き地にもマンションが建設されたことで視界が遮られ、見ることはできない。

=== 北口 ===
* 五月台ルミナス保育園

=== 南口 ===
* 小田急マルシェ五月台
** [[モスバーガー]]五月台店
** [[ビーバートザン]]五月台店
** [[ツルハ|ツルハドラッグ]]五月台駅前店
* [[富士シティオ|FUJI]]五月台店
* [[川崎市立片平小学校]]
* 川崎市片平こども文化センター
* 川崎市北部地域療育センター

== 歴史 ==
* [[1974年]]（[[昭和]]49年）[[6月1日]] - 開業。各駅停車の停車駅となる。
* [[2004年]]（平成16年）[[12月11日]] - [[小田急多摩線#区間準急|区間準急]]が設定され、停車駅となる。
* [[2006年]]（平成18年）3月 - リニューアル工事完了。
* [[2014年]]（平成26年）[[7月23日]] - 自動改札機を新型に更新

== 駅名の由来 ==
多摩線計画当時は地名の「'''五力田'''」が有力候補であった<ref name="60-130">{{Cite book|和書|author = [[吉川文夫]]編|authorlink = |coauthors = |year = 1987|title = 小田急車両と駅の60年|publisher = 大正出版|ref = 吉川1987| page=130}}</ref>が、語呂が悪いこと<ref>{{Cite journal|和書|author=[[生方良雄]] |year=2002 |month=12|title=小田急電鉄多摩線開通|journal=鉄道ピクトリアルアーカイブスセレクション |issue=2 |page= 126|publisher=電気車研究会 }}</ref>と泥臭いことが敬遠され<ref name="60-130"/>、「五力田」の「'''五'''」と、[[小字]]であった「大台」の「'''台'''」を取り、明るい[[5月|五月]]のようなイメージでの街づくりを願って命名された<ref>{{cite book | 1=和書 | title=川崎の町名 | publisher=川崎市 | year=1995 | page=271 | others=日本地名研究所編}}</ref>。

== 隣の駅 ==
; <font color="#2288CC">■</font>小田急電鉄
: 多摩線

:: {{color|#ff1493|■}}多摩急行・{{color|red|■}}急行
::: '''通過'''
:: {{color|green|■}}準急・{{color|#00bfff|■}}区間準急・{{color|#0000cd|■}}各駅停車
::: [[新百合ヶ丘駅]] (OH 23) - '''五月台駅 (OT 01)''' - [[栗平駅]] (OT 02)

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
{{commonscat|Satsukidai Station}}
* [[日本の鉄道駅一覧]]

== 外部リンク ==
* [http://www.odakyu.jp/station/satsukidai/ 小田急電鉄五月台駅]

{{DEFAULTSORT:さつきたい}}
[[Category:川崎市の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅さ|つきたい]]
[[Category:小田急電鉄の鉄道駅]]
[[Category:1974年開業の鉄道駅]]
[[Category:麻生区の交通|さつきたいえき]]

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-{{投稿禁止/グループの範囲で|{{[[Image:華原朋美10.jpg|350px|thumb|華原　朋美]]
+[[ファイル:五月台駅.jpg|450px|thumb|五月台駅]]
-[[Image:華原朋美1.jpg|350px|thumb|華原　朋美]]
-[[Image:華原朋美2.jpg|350px|thumb|華原　朋美]]
-[[Image:華原朋美3.jpg|350px|thumb|華原　朋美]]
-[[Image:華原朋美4.jpg|350px|thumb|華原　朋美]]
-[[Image:Perfume韓国.jpg|450px|thumb|Perfume]]
-[[Image:マイソング・クリエイト 1.png|400px|thumb|マイソング・クリエイト]]
-== 以下の文章はコロナの真実とは関係ありません http://hit-u.ac/jcrec/ 国連子どもの権利委員会が、最終見解発出!！
-国連、児相収容所（一時保護所）の全面廃止、ならびにすべての「一時保護」に事前司法審査及び親子両者の意見聴取義務等導入を日本に勧告！！==
-{{投稿禁止|児相被害を撲滅する会　　野党自由連合は自民・安倍政権によって日本の子どもたちを拉致し薬物漬けし暴力暴言、家庭崩壊などを行う日本の児童相談所とその関係各所である自民党と公明党を政界から消滅させることを望む。自分たちは北朝鮮の拉致問題をひつこく叩きながら、いったい平然と日本国民を自殺に追い込み、病死に追いこみ、子供を薬物漬けにし、さらには売り飛す。さらには韓国統一教会に金を貢ぐという日本人として最低な人物である。
-−
-韓国統一教会は共産党という宗教に反対政党が気に入らないという自分勝手な理由で、勝共連合という組織を安倍の先代である岸のときに多額の布施により設立。政治と宗教という政教分離も何もない、民主主義も何もわかっていない。岸と安倍と自民党、そして韓国に日本を売る自民党はぶっ壊さなければならない。
-−
-そして日本では、子どもたちを拉致し薬物漬けし暴力暴言、家庭崩壊などを行う日本の児童相談所を運営する。安倍・自民はどれだけ最低なことやっているのか。これで北朝鮮に制裁など言える立場とはふざけているのではないか。極右のデヴィ夫人も言っていたが、北朝鮮の拉致被害者や日本人妻をなんとかしたければ国交正常化するのは早いのだと。しかしそんなことできるはずがない、なんといっても自民党は韓国とアメリカが大好きなのですから。
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-北朝鮮の拉致被害者や日本人妻は自民党である限り戻ってこないでしょう。
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-日本には数多くの民主主義の政党があります。どこを支持するかは自由です。自民党(韓国統一教会)と公明党(韓国創価学会)のパフォーマンスだけには騙されるな。そういいたい。
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-だいたい、中国や北朝鮮に対しての行動は単なるパフォーマンス。問題にならない程度に威嚇しているだけである。特に本当に中国や北朝鮮を怒らせたらどうなるか、そんなことは自民党が一番よくわかったいるはずで、日本国民向けのパフォーマンスでしかない。そうやってバカで無勉強な若者に、危ない国があるから国防をなんとかと洗脳させ票を集め、本当にやりたい自分たちのお得意様である富裕層と大企業の金儲けために尽くし自分たちが儲けようとしているのです。
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-増税した消費税は国民のためには使われず、ほぼすべて大企業の法人税の穴埋めに現在も使われています。}}|最大15記事までです。}}
 '''五月台駅'''（さつきだいえき）は、[[神奈川県]][[川崎市]][[麻生区]][[五力田]]三丁目にある[[小田急電鉄]][[小田急多摩線|多摩線]]の[[鉄道駅|駅]]である。駅は[[丘]]の頂上にある。駅番号は'''OT 01'''。

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		+
		+	韓国統一教会は共産党という宗教に反対政党が気に入らないという自分勝手な理由で、勝共連合という組織を安倍の先代である岸のときに多額の布施により設立。政治と宗教という政教分離も何もない、民主主義も何もわかっていない。岸と安倍と自民党、そして韓国に日本を売る自民党はぶっ壊さなければならない。
		+
		+	そして日本では、子どもたちを拉致し薬物漬けし暴力暴言、家庭崩壊などを行う日本の児童相談所を運営する。安倍・自民はどれだけ最低なことやっているのか。これで北朝鮮に制裁など言える立場とはふざけているのではないか。極右のデヴィ夫人も言っていたが、北朝鮮の拉致被害者や日本人妻をなんとかしたければ国交正常化するのは早いのだと。しかしそんなことできるはずがない、なんといっても自民党は韓国とアメリカが大好きなのですから。
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		+	北朝鮮の拉致被害者や日本人妻は自民党である限り戻ってこないでしょう。
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		+	日本には数多くの民主主義の政党があります。どこを支持するかは自由です。自民党(韓国統一教会)と公明党(韓国創価学会)のパフォーマンスだけには騙されるな。そういいたい。
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		+	だいたい、中国や北朝鮮に対しての行動は単なるパフォーマンス。問題にならない程度に威嚇しているだけである。特に本当に中国や北朝鮮を怒らせたらどうなるか、そんなことは自民党が一番よくわかったいるはずで、日本国民向けのパフォーマンスでしかない。そうやってバカで無勉強な若者に、危ない国があるから国防をなんとかと洗脳させ票を集め、本当にやりたい自分たちのお得意様である富裕層と大企業の金儲けために尽くし自分たちが儲けようとしているのです。
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		+	増税した消費税は国民のためには使われず、ほぼすべて大企業の法人税の穴埋めに現在も使われています。}}\|最大15記事までです。}}
	'''五月台駅'''（さつきだいえき）は、[[神奈川県]][[川崎市]][[麻生区]][[五力田]]三丁目にある[[小田急電鉄]][[小田急多摩線\|多摩線]]の[[鉄道駅\|駅]]である。駅は[[丘]]の頂上にある。駅番号は'''OT 01'''。		'''五月台駅'''（さつきだいえき）は、[[神奈川県]][[川崎市]][[麻生区]][[五力田]]三丁目にある[[小田急電鉄]][[小田急多摩線\|多摩線]]の[[鉄道駅\|駅]]である。駅は[[丘]]の頂上にある。駅番号は'''OT 01'''。

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	'''五月台駅'''（さつきだいえき）は、[[神奈川県]][[川崎市]][[麻生区]][[五力田]]三丁目にある[[小田急電鉄]][[小田急多摩線\|多摩線]]の[[鉄道駅\|駅]]である。駅は[[丘]]の頂上にある。駅番号は'''OT 01'''。		'''五月台駅'''（さつきだいえき）は、[[神奈川県]][[川崎市]][[麻生区]][[五力田]]三丁目にある[[小田急電鉄]][[小田急多摩線\|多摩線]]の[[鉄道駅\|駅]]である。駅は[[丘]]の頂上にある。駅番号は'''OT 01'''。

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 * [[2004年]]（平成16年）[[12月11日]] - [[小田急多摩線#区間準急|区間準急]]が設定され、停車駅となる。
 * [[2006年]]（平成18年）3月 - リニューアル工事完了。
-* [[2014年]]（平成26年）[[3月15日]] - ダイヤ改正により準急停車駅となる<ref name="路線図">
+* [[2014年]]（平成26年）[[3月15日]] - ダイヤ改正により準急停車駅となる。
 * [[2014年]]（平成26年）[[7月23日]] - 自動改札機を新型に更新
 * [[2018年]]（平成30年）[[10月]] - [[小田急多摩線#区間急行|区間急行]]が設定され、停車駅となる。

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 * [[2014年]]（平成26年）[[3月15日]] - ダイヤ改正により準急停車駅となる。
 * [[2014年]]（平成26年）[[7月23日]] - 自動改札機を新型に更新
 == 駅名の由来 ==
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 :: {{color|#ff1493|■}}多摩急行・{{color|red|■}}急行
 ::: '''通過'''
-:: {{Color|Purple|■}}区間急行・{{color|green|■}}準急・{{color|#00bfff|■}}区間準急・{{color|#0000cd|■}}各駅停車
+:: {{color|green|■}}準急・{{color|#00bfff|■}}区間準急・{{color|#0000cd|■}}各駅停車
 ::: [[新百合ヶ丘駅]] (OH 23) - '''五月台駅 (OT 01)''' - [[栗平駅]] (OT 02)
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 == 関連項目 ==
 * [[日本の鉄道駅一覧]]

五月台駅 - 変更履歴

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ユアペディアをまず閉鎖させよう: {{投稿禁止/グループの範囲で|{{華原 朋美 華原 朋美 華原 朋美 [[Image:華原朋美3.jpg|350px|thumb|華原

2015年2月21日 (土) 13:47に匿名性による

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153.163.72.101: /* 歴史 */

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