獅子堂重工: /* 駅構造 */

2015-03-11T12:14:04Z

‎駅構造

獅子堂重工: ページの作成：「'''井荻駅'''（いおぎえき）は、東京都杉並区下井草五丁目にある、西武鉄道新宿線の駅で...」

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'''井荻駅'''（いおぎえき）は、[[東京都]][[杉並区]][[下井草]]五丁目にある、[[西武鉄道]][[西武新宿線|新宿線]]の[[鉄道駅|駅]]である。駅番号は'''SS11'''。

== 駅構造 ==
[[プラットホーム#形状と配置|相対式ホーム]]2面3線を有する[[地上駅]]。中央に[[停車場#本線|通過線]]があり通過列車の[[待避駅|待避]]が可能で、配線的には下りも待避可能な構造となっている<ref>下りの場合、1番線側の方が直線となっており、通過線側にはカーブが存在する。</ref>が、実際に待避が行われるのは上りのみで、下りの待避は原則的にない。ホーム[[有効長]]は上りホームは8両編成、下りホームは8両編成以上である。

[[1998年]]までは1面2線の[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]（上り）と1面1線の[[プラットホーム#形状と配置|単式ホーム]]（下り）を有する構造で、上りホームから駅舎（現在の南口）へは[[踏切#構内踏切|構内踏切]]を通行する必要があった。このため、駅の北側から上り電車に乗車するには、一旦[[踏切]]を渡って駅の南側に出てから[[改札]]を通り、今度は構内踏切を渡って線路の北側へ戻るといった不便を強いられていた。当時、立体化工事が行われるまでは[[東京都道311号環状八号線]]でも有数の[[開かずの踏切]]であり、交通渋滞が問題視されていた（[[井荻トンネル]]参照）。

その後、[[踏切障害事故|踏切事故]]防止とホーム移設を伴う北口の開設といった改良工事が実施され、[[1997年]][[5月13日]]に新駅舎が完成した。上りホームが移設され、北口が新設されるとともに<ref name="typ11">
『写真で見る西武鉄道100年』（[[ネコ・パブリッシング]]）95ページ（写真有り）</ref>各ホームを連絡する[[跨線橋]]<ref name="iogimap">[http://www.seibu-group.co.jp/railways/railway/ekimap/iogi/index.html 井荻駅駅構内マップ] - 西武鉄道</ref>が設置された。なお、{{要出典範囲|かつては北口の営業時間は南口よりも短かったが、[[2013年]]初頭ごろから延長された|title=かつての状況および、営業時間の延長開始時期について出典を提示ください。|date=2013年6月13日 (木) 08:56 (UTC)}}。

この際、線形も変更された。以前は、下りは1ホームのみ、上りは島式ホーム2面で緩急結合できる形であった(ただし、退避のみで緩急結合はなかった)。改良後は、下り、上りとも1ホームの形になり、緩急結合はありえなくなった。旧ホーム跡地<ref name="typ11"/>に通過線が設置され、[[中井駅]]とまったく同じ線形となった。(ただし、中井駅ではこの中線の通過線を上り線としても下り線としても使用するが、井荻では、上りの優等列車の通過線としてのみ使用している)。

各ホーム間を連絡する跨線橋には[[エレベーター]]と[[エスカレーター]]が設置されている<ref name="iogimap"/>。[[便所|トイレ]]は上りホームの跨線橋下（エレベーター付近）にあり、[[ユニバーサルデザイン]]の一環として「だれでもトイレ」（多機能トイレ）を併設している<ref name="iogimap"/>。

南口の改札脇には[[2010年]][[12月12日]]まで小さな売店があったが、その後改修工事を行い、[[2011年]][[2月2日]]に[[TOMONY]]としてリニューアルオープンした。

=== のりば ===

{| class="wikitable"
!ホーム!!路線!!方向!!行先
|-
! 1
|{{color|#09c|■}}新宿線
| style="text-align:center" | 下り
|[[所沢駅|所沢]]・[[本川越駅|本川越]]・[[拝島駅|拝島]]方面
|-
! 2
|{{color|#09c|■}}新宿線
| style="text-align:center" | 上り
|[[高田馬場駅|高田馬場]]・[[西武新宿駅|西武新宿]]方面
|}

== 利用状況 ==
2011年度の1日平均[[乗降人員]]は19,176人であり<ref name="joukou07-11"/>、西武鉄道全92駅中52位<ref>{{PDFlink|[http://www.seibu-group.co.jp/railways/company/business/railway-business/data/year/__icsFiles/afieldfile/2012/05/31/2011joukou.pdf 駅別乗降人員　2011（平成23）年度　1日平均]}} - 西武鉄道</ref>。

近年の1日平均乗降人員、[[乗降人員#乗車人員|乗車人員]]の推移は下記の通り。


{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
!rowspan|年度
!rowspan|1日平均<br />乗降人員
!rowspan|1日平均<br />乗車人員
|-
|1990年
|
|9,570<ref name="toukei1990">東京都統計年鑑（平成2年）225ページ</ref>
|-
|1991年
|
|9,724<ref name="toukei1991">東京都統計年鑑（平成3年）231ページ</ref>
|-
|1992年
|
|9,578<ref name="toukei1992">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1992/TOBB510P.HTM 東京都統計年鑑（平成4年）]</ref>
|-
|1993年
|
|9,375<ref name="toukei1993">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1993/TOBB510Q.HTM 東京都統計年鑑（平成5年）]</ref>
|-
|1994年
|
|9,397<ref name="toukei1994">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1994/TOBB510R.HTM 東京都統計年鑑（平成6年）]</ref>
|-
|1995年
|
|9,331<ref name="toukei1995">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1995/TOBB510S.HTM 東京都統計年鑑（平成7年）]</ref>
|-
|1996年
|
|9,304<ref name="toukei1996">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1996/TOBB510T.HTM 東京都統計年鑑（平成8年）]</ref>
|-
|1997年
|
|9,101<ref name="toukei1997">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1997/TOBB510U.HTM 東京都統計年鑑（平成9年）]</ref>
|-
|1998年
|
|9,082<ref name="toukei1998">{{PDFlink|[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1998/TOBB510J.PDF 東京都統計年鑑（平成10年）]}}</ref>
|-
|1999年
|
|9,074<ref name="toukei1999">{{PDFlink|[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1999/TOBB510K.PDF 東京都統計年鑑（平成11年）]}}</ref>
|-
|2000年
|
|9,175<ref name="toukei2000">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2000/00qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成12年）]</ref>
|-
|2001年
|18,565<ref name="joukou01-05">{{PDFlink|[http://www.seibu-group.co.jp/railways/company/business/railway-business/data/five-years/__icsFiles/afieldfile/2011/06/20/No3_shin2001-2005.pdf 「駅別乗降人員（一日平均）の推移」No.3 2001年度〜2005年度新宿線・拝島線・西武園線・国分寺線・多摩湖線・多摩川線]}} - 西武鉄道</ref>
|9,326<ref name="toukei2001">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2001/01qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成13年）]</ref>
|-
|2002年
|18,809<ref name="joukou02-06">{{PDFlink|[http://www.seibu-group.co.jp/railways/company/business/railway-business/data/five-years/__icsFiles/afieldfile/2012/05/31/No3_shin2002-2006.pdf 「駅別乗降人員（一日平均）の推移」No.3 2002年度〜2006年度新宿線・拝島線・西武園線・国分寺線・多摩湖線・多摩川線]}} - 西武鉄道</ref>
|9,326<ref name="toukei2002">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2002/tn02qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成14年）]</ref>
|-
|2003年
|19,113<ref name="joukou02-06"/>
|9,623<ref name="toukei2003">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2003/tn03qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成15年）]</ref>
|-
|2004年
|19,273<ref name="joukou02-06"/>
|9,723<ref name="toukei2004">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2004/tn04qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成16年）]</ref>
|-
|2005年
|19,315<ref name="joukou02-06"/>
|9,745<ref name="toukei2005">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2005/tn05qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成17年）]</ref>
|-
|2006年
|19,621<ref name="joukou02-06"/>
|9,912<ref name="toukei2006">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2006/tn06qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成18年）]</ref>
|-
|2007年
|20,099<ref name="joukou07-11"/>
|10,142<ref name="toukei2007">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2007/tn07qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成19年）]</ref>
|-
|2008年
|20,475<ref name="joukou07-11"/>
|10,337<ref name="toukei2008">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2008/tn08qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成20年）]</ref>
|-
|2009年
|20,080<ref name="joukou07-11"/>
|10,126<ref name="toukei2009">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2009/tn09q3i004.htm 東京都統計年鑑（平成21年）]</ref>
|-
|2010年
|19,602<ref name="joukou07-11"/>
|9,874<ref name="toukei2010">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2010/tn10q3i004.htm 東京都統計年鑑（平成22年）]</ref>
|-
|2011年
|19,176<ref name="joukou07-11"/>
|
|-
|}

== 駅周辺 ==
{{See also|下井草|上井草|井草}}

* 環八通り（[[東京都道311号環状八号線]]）
** [[井荻トンネル]]

=== 北口 ===
* [[井草森公園]]
* 杉並区立井草児童館
* [[サミット (チェーンストア)|サミットストア]] 井荻駅前店

=== 南口 ===
* [[杉並区役所]] 井草区民事務所
* 杉並区井草地域区民センター
* [[杉並区立図書館|杉並区立柿木図書館]]
* 杉並区立四宮小学校
* 杉並区立桃井第五小学校
* [[杉並区立中瀬中学校]]
* [[杉並区立井荻中学校]]
* 井荻駅前[[郵便局]]
* 西武井荻商店街（ポンテイイオギ）
* [[イオンマーケット]](旧・[[ピーコックストア]]) 井荻店　; 店内に、[[イオン銀行]]ATM
* [[ゲオ]] 井荻駅南口店
* [[りそな銀行]] 井荻支店
* [[東京三協信用金庫]] 井荻駅前支店
* [[ボンズ (アニメ制作会社)|ボンズ]]
* [[シャフト (アニメ制作会社)|シャフト]]
* [[ニチリョク]]本社
* [[まいばすけっと]]
* [[三菱東京UFJ銀行]]キャッシュコーナー
* [[みずほ銀行]]キャッシュコーナー

=== バス路線 ===
環八通りの井荻踏切廃止後、駅前[[バスターミナル]]が整備され、ピーコックストア前に荻窪・西荻窪方面行き乗り場が新設された。しかし、荻11系統・石神井公園駅発と、荻17系統・練馬高野台駅発の荻窪駅行きについては、ピーコックストア前を通る路地に入らないため、200メートル先の環八通りに設けられた「井荻駅」停留所にのみ停車した。一方、ピーコック前の「井荻駅」を起点としている荻12・荻12-1系統・荻窪駅行きと、西50系統・西荻窪駅行きは、この停留所を出たあと、環八通り側の「井荻駅」にも停車するという形で、二つの「井荻駅」に停車していた。それが原因となる混乱もあったため、[[2008年]][[2月16日]]からは環八通り側の停留所を「'''井荻駅入口'''」に変更した。

==== 井荻駅 ====
* [[西武バス]]
** [[西武バス練馬営業所#石神井荻窪線（井荻経由）、井荻線、高野台荻窪線|荻12・荻12-1]] - [[荻窪駅]]行
* [[関東バス]]
** [[関東バス青梅街道営業所#井荻線|荻12]] - 荻窪駅行
** [[関東バス青梅街道営業所#西荻線|西50]] - [[西荻窪駅]]行
** [[関東バス青梅街道営業所|青梅街道営業所]]行

==== 井荻駅入口 ====
のりば番号に関しては関東バス公式サイト「関東バスナビ」で表示される便宜上の番号であり、実際には何も表記されていない<ref>[http://www2.kanto-bus.co.jp/blsys/navi?EID=tm&GD=0&SC=3308 「関東バスナビ」での表記例]</ref>。

'''のりば1'''
* 西武バス
** [[西武バス練馬営業所#石神井荻窪線（井荻経由）、井荻線、高野台荻窪線|荻11]] - [[石神井公園駅]]南口行
** [[西武バス練馬営業所#石神井荻窪線（井荻経由）、井荻線、高野台荻窪線|荻17]] - [[練馬高野台駅]]行
** 荻12-1 - [[西武バス練馬営業所|南田中車庫]]行

* 関東バス
** [[関東バス青梅街道営業所#井荻線|荻11]] - 石神井公園駅行

'''のりば2'''
* 西武バス
** 荻11・荻12・荻12-1・荻17 - 荻窪駅行
* 関東バス
** 荻11・荻12 - 荻窪駅行
** [[関東バス青梅街道営業所#西荻線|西50]] - [[西荻窪駅]]行
** 青梅街道営業所行

== 歴史 ==
* [[1927年]]（[[昭和]]2年）[[4月16日]] - 開業。
* [[1963年]]（昭和38年）[[10月21日]] - 構造を[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]1面2線から、島式ホーム1面2線と[[プラットホーム#形状と配置|単式ホーム]]1面1線に変更、電車の追い越しを可能とする<ref name="typ11"/>。
* [[1996年]]（[[平成]]8年） - 南口旧駅舎解体開始。
* [[1997年]]（平成9年）[[5月13日]] - 南口新駅舎・[[自動改札機]]使用開始。
* [[1998年]]（平成10年）[[3月14日]] - [[プラットホーム#形状と配置|相対式ホーム]]2面3線に変更。同時に構内踏切廃止<ref name="typ11"/>。
* [[1999年]]（平成11年） - 北口新駅舎使用開始。
* [[2000年]]（平成12年） - [[パスネット]]導入に伴い、自動改札機更新。

== 隣の駅 ==
; 西武鉄道
: {{color|#09c|■}}新宿線
:: {{color|#fc0|■}}通勤急行・{{color|#f60|■}}急行・{{color|#0c9|■}}準急
::: '''通過'''
:: {{color|#999|■}}各駅停車
::: [[下井草駅]] (SS10) - '''井荻駅 (SS11)''' - [[上井草駅]] (SS12)

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
{{commonscat|Iogi Station}}
* [[日本の鉄道駅一覧]]
* [[井荻町]] - 駅名の由来となった町名。
* [[エイトライナー]] - 環八通り沿い直下を通って[[東京国際空港]]（羽田空港）と[[赤羽駅|赤羽]]を結ぶ計画の鉄道で、その途中に井荻駅も建設される予定である。しかし、実現の目処は立っていない。
* [[マカロニほうれん荘]] - 連載当時の駅や街並みなどが描かれている。
* [[富野由悠季]] - アニメーション監督。作詞家として使用するペンネームの井荻麟（いおぎりん）は[[サンライズ (アニメ制作会社)|サンライズ]]の最寄りである[[上井草駅]]が当駅の隣<small>（となり）</small>であることに由来する。

== 外部リンク ==
* [http://www.seibu-group.co.jp/railways/railway/ekimap/iogi/index.html 西武鉄道井荻駅]

{{西武新宿線}}
{{DEFAULTSORT:いおき}}
[[Category:杉並区の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅い|おき]]
[[Category:西武鉄道の鉄道駅]]
[[Category:西武鉄道 (初代)]]
[[Category:1927年開業の鉄道駅]]

@@ 7行目: / 7行目: @@
 その後、[[踏切障害事故|踏切事故]]防止とホーム移設を伴う北口の開設といった改良工事が実施され、[[1997年]][[5月13日]]に新駅舎が完成した。上りホームが移設され、北口が新設されるとともに<ref name="typ11">
-『写真で見る西武鉄道100年』（[[ネコ・パブリッシング]]）95ページ（写真有り）</ref>各ホームを連絡する[[跨線橋]]<ref name="iogimap">[http://www.seibu-group.co.jp/railways/railway/ekimap/iogi/index.html 井荻駅 駅構内マップ] - 西武鉄道</ref>が設置された。なお、{{要出典範囲|かつては北口の営業時間は南口よりも短かったが、[[2013年]]初頭ごろから延長された|title=かつての状況および、営業時間の延長開始時期について出典を提示ください。|date=2013年6月13日 (木) 08:56 (UTC)}}。
+『写真で見る西武鉄道100年』（[[ネコ・パブリッシング]]）95ページ（写真有り）</ref>各ホームを連絡する[[跨線橋]]<ref name="iogimap">[http://www.seibu-group.co.jp/railways/railway/ekimap/iogi/index.html 井荻駅 駅構内マップ] - 西武鉄道</ref>が設置された。なお、かつては北口の営業時間は南口よりも短かったが、[[2013年]]初頭ごろから延長された。
-−
 この際、線形も変更された。以前は、下りは1ホームのみ、上りは島式ホーム2面で緩急結合できる形であった(ただし、退避のみで緩急結合はなかった)。改良後は、下り、上りとも1ホームの形になり、緩急結合はありえなくなった。旧ホーム跡地<ref name="typ11"/>に通過線が設置され、[[中井駅]]とまったく同じ線形となった。(ただし、中井駅ではこの中線の通過線を上り線としても下り線としても使用するが、井荻では、上りの優等列車の通過線としてのみ使用している)。

井荻駅 - 変更履歴

獅子堂重工: /* 駅構造 */

獅子堂重工: ページの作成：「'''井荻駅'''（いおぎえき）は、東京都杉並区下井草五丁目にある、西武鉄道新宿線の駅で...」