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'''伊勢崎駅'''（いせさきえき）は、[[群馬県]][[伊勢崎市]]曲輪町にある、[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）・[[東武鉄道]]の[[鉄道駅|駅]]である。

JR東日本の[[両毛線]]と、東武鉄道の[[東武伊勢崎線|伊勢崎線]]が乗り入れ、接続駅となっている。伊勢崎線は本駅が終点である。

== 歴史 ==
* [[1889年]]（[[明治]]22年）[[11月20日]] - 両毛鉄道の駅として開業。
* [[1897年]]（明治30年）[[1月1日]] - [[日本鉄道]]に譲渡。
* [[1906年]]（明治39年）[[11月1日]] - 日本鉄道[[鉄道国有法|国有化]]。[[日本国有鉄道|官設鉄道]]に移管。
* [[1910年]]（明治43年）[[7月13日]] - 東武鉄道伊勢崎線が開業。
* [[1934年]]（昭和9年）[[7月22日]] - 二代目駅舎改築竣工。
* [[1968年]]（昭和43年）[[9月1日]] - 小山 - 前橋駅間が電化。
* [[1982年]]（[[昭和]]57年）[[4月1日]] - 貨物扱いが廃止。
* [[1987年]]（昭和62年）4月1日 - [[国鉄分割民営化]]により両毛線はJR東日本に継承。
* [[2000年]]（[[平成]]12年）10月 - 自動改札機稼動開始。
* [[2001年]]（平成13年）[[11月18日]] - JR東日本でICカード[[Suica]]供用開始。
* [[2006年]]（平成18年）[[3月18日]] - 東武伊勢崎線太田 - 当駅間の[[ワンマン運転]]開始に伴い、朝夕の特急「りょうもう」を除き当駅発着の列車は全て太田発着となる。
* [[2007年]]（平成19年）3月18日 - 東武鉄道でICカード[[PASMO]]供用開始。同時にJR東日本⇔東武連絡用および東武入・出場用の簡易ICカード改札機稼動開始。
* [[2010年]]（平成22年）
** [[3月13日]] - 東武鉄道の仮駅舎使用開始。これによりJR東日本と東武の改札が別になり、ホームでの乗り換え扱いと簡易ICカード改札機が廃止となる。
** [[5月30日]] - 両毛線高架化工事完成。新駅舎（両毛線側）が供用開始。
* [[2012年]]（平成24年）[[3月17日]] - 東武線に'''TI 25'''の[[駅ナンバリング]]が導入される。
* [[2013年]]（平成25年）[[10月19日]] - 東武伊勢崎線高架化工事完成。新駅舎（東武伊勢崎線側）供用開始。接近チャイムを導入。

== 駅構造 ==
伊勢崎駅周辺連続立体工事により、JR部分は2010年（[[平成]]22年）5月30日に高架新駅舎の供用を開始した。東武部分は2013年10月19日JR線南側に平行した高架新駅舎が開業した。JR寄りである北口は[[広場#交通広場と駅前広場|駅前広場]]の整備を残し、新駅舎はほぼ完成済みである。南口方面は大屋根等の一部を残して駅舎は完成しているが駅前広場は2015年度完成を目指し引き続き工事中である。

2010年（平成22年）3月12日まではJR東日本が両社線の出改札業務を行っていた。JR東日本仕様の[[自動改札機]]・[[自動券売機#指定券自動券売機|指定席券売機]]とJR東日本が営業する[[みどりの窓口]]が設置されており、東武線については、[[乗車券]]と「[[りょうもう]]」の[[特別急行券|特急券]]のみの発券となっていた。

同日までは同一の[[改札]]で、中間改札はなかったが、2007年（平成19年）3月18日の[[PASMO]]の運用開始時から[[Suica]]とPASMOの相互利用開始に伴い、JR線 - 東武線連絡用の簡易[[ICカード]]改札機が設置され、ICカードで乗車している旅客は同簡易改札機にタッチする必要があった。

SuicaやPASMOで連絡用の簡易ICカード改札機にタッチせずにJR線 - 東武線間を乗り換えると、異なる経路（主に[[北千住駅|北千住]]経由）の運賃が引き落とされていた。また、本駅から東武線のみを利用する場合は、改札口と乗り換え専用簡易ICカード改札機の2か所でタッチする必要があった。

2010年（平成22年）3月13日から、東武専用の仮駅舎開設に伴い改札は分離され、自社による発券業務が行われるようになった。旧駅舎正面には「東武鉄道」の標示がなく、駅構内に入らないとなかった。ただし、東武部分には東武社員が配置されていた。

2013年（平成23年）10月19日東武部分の高架下駅舎が完成したがJRとの連絡改札口等は特になく、一度改札外に出て乗継となる。

=== JR東日本 ===
[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]2面3線を持つ[[高架駅]]である。2010年（平成22年）5月30日に高架ホームの使用が開始された。

2番線と3番線は中線として、ホームを共用している。また、上下列車の交換が可能となっている。本駅を始発・終着とする列車は中線に発着し、3番線を降車ホーム、2番線を乗車ホームとする乗降分離が行われる。

[[発車メロディ]]は上りが「ジュピターG」、下りは「通勤ステップ」である。いずれも[[スイッチ (音楽制作会社)|スイッチ]]製のメロディである。

==== のりば ====

{| class="wikitable"
!番線!!路線!!方向!!行先!!備考
|-
! 1・2
|rowspan="2"|{{Color|#ffd400|■}}両毛線
| style="text-align:center" | 上り
| [[前橋駅|前橋]]・[[高崎駅|高崎]]方面
| 2番線は当駅始発
|-
! 3・4
| style="text-align:center" | 下り
| [[桐生駅|桐生]]・[[小山駅|小山]]方面
| 3番線はごく一部のみ
|}

=== 東武鉄道 ===
[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]1面2線を有する高架駅である。東武鉄道全駅中、最も西に位置する<ref>なお、2番目は新伊勢崎駅ではなく[[寄居駅]](東経139度11分40.22秒)である。当駅からほぼ真南に位置している。</ref>。駅番号は'''TI 25'''。

==== のりば ====

{| class="wikitable"
!番線!!路線!!行先
|-
!1・2
|{{Color|red|■}}伊勢崎線
|[[太田駅 (群馬県)|太田]]・[[足利市駅|足利市]]・[[館林駅|館林]]・{{Color|#0f6cc3|■}}[[東武伊勢崎線|東武スカイツリーライン]] [[北千住駅|北千住]]・[[とうきょうスカイツリー駅|とうきょうスカイツリー]]・[[浅草駅|浅草]]方面
|}
* 地平駅時代の2010年3月12日まではJRと同一改札だったため、JRからの連番で4・5番線となっていた。
* 列車が発車する際には、運転士に出発信号機の開通を知らせるメロディーが流れる。導入当初は「[[山の音楽家]]」であったが、2013年10月19日の高架化時に「[[亜麻色の髪の乙女 (ヴィレッジ・シンガーズの曲)|亜麻色の髪の乙女]]」に変更された。列車発車後も信号が赤に変わるまで鳴り続ける。
* ホーム長は約7両分ある。これは夜間滞留時に3両編成の車両を直列に2編成留置する為である。（入線するのはりょうもう号の6両編成が最長である。伊勢崎線太田以西は普通列車の浅草直通時代の6両編成まで各駅対応している。同時に完成した新伊勢崎駅高架ホームも6両対応で、ホーム長も6両分である）

=== 改札外の施設 ===
* [[NEWDAYS]]
* [[大庄|日本海庄や]]

== 連続立体交差化 ==
2006年度（平成18年度）に決定した駅前[[再開発]]事業に伴う駅の全面改良工事で、JR両毛線 (2.2km) と東武伊勢崎線 (2.3km) の[[連続立体交差]]化（[[高架橋|高架]]化）が施工される。これにより周辺21か所の[[踏切]]が廃止され、道路[[渋滞]]や市街地の分断が解消される。両毛線は同年度から着工し、2010年（平成22年）5月に高架化。伊勢崎線は2009年（平成21年）に着工し、完成は2014年度（平成26年度）を予定している。

事業主体は群馬県・伊勢崎市・東日本旅客鉄道・東武鉄道の4者である。これに合わせて駅舎も改築され、高架下利用による南北の駅前広場を連絡する自由通路も設置される。また、JR東日本と東武の改札口は分離された。

当初は東武伊勢崎線の車両を留置する[[有効長]]230m（約10両分）の[[引き上げ線]]を着発線西側に設置する予定であったが、[[館林駅|館林]](2013年3月より)[[太田駅 (群馬県)|太田]] - 本駅間の運転合理化（[[りょうもう|特急りょうもう]]1往復を除く浅草直通の廃止、普通列車は全て[[ワンマン運転|ワンマン]]の区間運転のみとした）により車両を着発線に留置することとしたため、引き上げ線は設置しないことになった。

== 利用状況 ==
* JR東日本 - 2013年度の1日平均[[乗降人員#乗車人員|乗車人員]]は5,608人である<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2013_03.html JR東日本各駅の乗車人員]</ref>。
* 東武鉄道 - 2012年度の1日平均[[乗降人員]]は5,998人である<ref>[http://www.tobu.co.jp/corporation/rail/station_info/ 東武鉄道駅情報（乗降人員）]</ref>。

{| class="wikitable" style="text-align: center;"
|-
|+年度別1日平均利用客数
!rowspan="2"|年度
!JR東日本
!東武鉄道
|-
!1日平均 乗車人員
!1日平均 乗降人員
|-
|2000年（平成12年）
|5,144
|5,454
|-
|2001年（平成13年）
|4,966
|4,991
|-
|2002年（平成14年）
|4,844
|5,010
|-
|2003年（平成15年）
|4,929
|5,308
|-
|2004年（平成16年）
|4,923
|5,378
|-
|2005年（平成17年）
|4,833
|5,356
|-
|2006年（平成18年）
|4,792
|5,333
|-
|2007年（平成19年）
|4,793
|5,337
|-
|2008年（平成20年）
|4,931
|5,444
|-
|2009年（平成21年）
|4,909
|5,372
|-
|2010年（平成22年）
|5,118
|5,607
|-
|2011年（平成23年）
|5,193
|5,690
|-
|2012年（平成24年）
|5,406
|5,998
|-
|2013年（平成25年）
|5,608
|
|}

== 駅周辺 ==
本駅は古くからの市街地の北端にある。市街地中央部には東武伊勢崎線の[[新伊勢崎駅]]がある。

伊勢崎市は幹線道路沿いに大規模な商業施設が立地し、旧来の中心市街地が衰退するという日本の地方都市に多く見られる状況下にある。

ただし、2008年（平成20年）4月1日より伊勢崎市[[コミュニティバス]]の再編整備が行われ、8系統以外の全便が本駅発着（新伊勢崎駅からの発着はなし）となったため、既存の路線バスと合わせ、本駅が市内における交通上の中心となっている。

=== 北口 ===
* [[華蔵寺公園遊園地]]
* [[桐生工業]]伊勢崎工場（旧・[[スバルカスタマイズ工房]]）
* 伊勢崎寿町[[郵便局]]
* 伊勢崎市立北第二小学校
* 寿モール
** [[ベルク (企業)|ベルク]] 伊勢崎寿店
** [[しまむら|ファッションセンターしまむら]] 寿店
* [[トヨタレンタリース|トヨタレンタリース群馬]]伊勢崎駅北口店

=== 南口 ===
* [[群馬中央バス]] 伊勢崎営業所
* 伊勢崎大手町郵便局
* 伊勢崎市立北小学校
* 伊勢崎市立[[図書館]]
* [[伊勢崎郵便局]]
* 伊勢崎ショッピングモール
** [[とりせん]]平和町店
** [[カルチュア・コンビニエンス・クラブ|蔦屋書店]]伊勢崎平和町店
* [[伊勢崎神社]]
* [[ベイシア]]伊勢崎店

== バス路線 ==
=== 南口発着 ===
* [[国際十王交通]]
** 堀口・[[東京福祉大学]]経由 [[本庄駅]]北口行
** 東京福祉大学などの[[スクールバス]]（受託）
* [[群馬中央バス]]
** 伊勢崎市民病院北口・連取経由[[群馬県立女子大学|県立女子大学]]行(土曜・休日・年末年始運休)
** 文化会館経由[[スマーク伊勢崎]]行
*** 前橋方面は伊勢崎市民病院北口から運行。
* [[ジェイアールバス関東|JRバス関東]]
** 高速バス [[練馬駅]]・[[新宿駅バスのりば|新宿駅東口]]行 ※2011年4月1日より乗り入れ。

=== 北口発着 ===
* 伊勢崎市コミュニティバス「[[あおぞら (コミュニティバス)|あおぞら]]」（伊勢崎駅南口広場工事に伴い乗り場が北口に移動、南口広場完成後は再び南口発着となると思われるイメージ図が市のHPなどに掲載されている）

** 市内各地方面
*** [1 赤堀シャトル]（赤堀支所）
*** [2 あずまシャトル]（あずま支所）　
*** [3 東部シャトル]（医師会病院・新田暁高校）
*** [4 境シャトル]（医師会病院・境支所・境町駅）　
*** [5 南部シャトル]（ふくしプラザ・県立伊勢崎高校）　
*** [6 伊勢崎駅北巡回]（文化会館・華蔵寺公園・スーパーモールいせさき）　
*** [7 伊勢崎駅南巡回]（スーパーモールいせさき・市民病院・市役所・医師会病院）
*** [9 波志江・赤堀連絡]（赤堀支所・赤堀芸術文化プラザ）
** 市民病院方面
*** 上記系統番号[1 - 5・9]路線。各地から本駅に到着後に市民病院を廻る。
* [[日本中央バス]]
** 夜行高速バス「[[シルクライナー]]」
*** [[京都駅]]八条口・大阪なんば[[OCAT]]行 ※2012年4月1日より乗り入れ。
*** [[金山駅 (愛知県)|金山駅]]南口・[[名古屋駅]]太閤通口・奈良ロイヤルホテル・大阪なんば[[OCAT]] ※2012年4月1日より乗り入れ。
** 夜行高速バス「[[日本中央バス|仙台ライナー]]」
*** [[仙台駅]]東口行
** 高速バス「桐生・前橋 - 羽田空港線」
*** [[東京国際空港|羽田空港]]行

== 隣の駅 ==
; 東日本旅客鉄道
: {{Color|#ffd400|■}}両毛線
::: [[駒形駅]] - '''伊勢崎駅''' - [[国定駅]]
::[[1987年]]（[[昭和]]62年）までは、国定駅との間に[[東伊勢崎駅]]が設置されていた（1968年の休止時に撤去、事実上この時点で廃止）。
; 東武鉄道
: {{Color|red|■}}伊勢崎線
:* {{Color|red|■}}特急「[[りょうもう]]」始発・終着駅
:: {{Color|#cccccc|■}}普通
::: [[新伊勢崎駅]] (TI 24) - '''伊勢崎駅 (TI 25)'''

== 脚注 ==
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]
* [[群馬県道75号伊勢崎停車場線]] - 駅前通り

== 外部リンク ==
{{commonscat|Isesaki Station}}
* [http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=127 JR東日本伊勢崎駅]
* [http://www.tobu.co.jp/station/info/1809.html 東武鉄道伊勢崎駅]

{{DEFAULTSORT:いせさき}}
[[Category:日本の鉄道駅い|せさき]]
[[Category:群馬県の鉄道駅]]
[[Category:伊勢崎市|いせさきえき]]
[[Category:東日本旅客鉄道の鉄道駅]]
[[Category:日本国有鉄道の鉄道駅]]
[[Category:両毛線|いせさきえき]]
[[Category:東武鉄道の鉄道駅]]

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	'''伊勢崎駅'''（いせさきえき）は、[[群馬県]][[伊勢崎市]]曲輪町にある、[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）・[[東武鉄道]]の[[鉄道駅\|駅]]である。		'''伊勢崎駅'''（いせさきえき）は、[[群馬県]][[伊勢崎市]]曲輪町にある、[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）・[[東武鉄道]]の[[鉄道駅\|駅]]である。

伊勢崎駅 - 変更履歴

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