臨時のアカウント: 満洲昔話の会記事 1928 により加筆、脚注の記法変更

2019-03-15T11:12:21Z

満洲昔話の会記事 1928 により加筆、脚注の記法変更

由亜辺出夫: 野間(2008),松井(2006),日本郵船(2005)により新規作成。

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野間(2008),松井(2006),日本郵船(2005)により新規作成。

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'''佐渡丸'''（さどまる）は、[[日本郵船]]が所有していた貨客船。[[1898年]]に竣工し、欧州定期航路に就航した。[[日露戦争]]中には[[東シナ海]]で哨戒活動を行い、軍需品輸送中に水雷を受けて乗組員20名が死亡した。

== 建造 ==
*1898年に英国で建造された<ref name="松井(2006)p.33">松井(2006)p.33</ref>。

== 船主・船名 ==
*日本郵船による新造船<ref name="松井(2006)p.6">松井(2006)p.6</ref>。
*船名は旧国名に因んで付けられた<ref name="松井(2006)p.6" />。

== 性能 ==
;船種:貨客船<ref name="松井(2006)p.6" />
;総トン数:6,219トン<ref name="松井(2006)p.33" />
;最高速力:14ノット<ref name="松井(2006)p.6" />
;船客設備:計160名<ref name="松井(2006)p.6" />
;船型:2本檣、3番船艙に短い揚貨柱を装備<ref name="松井(2006)p.6" />


== 航路 ==
*欧州定期航路に就航した<ref name="松井(2006)p.6" />。

== 日露戦争中の活動 ==
*日露戦争のときには徴用されて[[仮装巡洋艦]]として東シナ海で哨戒行動を行った<ref>野間(2008)p.134</ref>。（いつ？）軍需品の輸送中に水雷を受け、沈没は免れたが乗組員20名が死亡した<ref>日本郵船(2005)p.40</ref>。

== 姉妹船 ==
*[[神奈川丸 (1896)|神奈川丸]]型と同一要目（総トン数6,100トン前後・船客定員160名）だが、船型はやや近代的な2檣で、3番船艙に短い揚貨柱を装備した7隻の同型貨客船。船名は旧国名に因む。<ref name="松井(2006)p.6" />
:[[阿波丸 (1899)|阿波丸]] - [[若狭丸 (1897)|若狭丸]] - [[因幡丸]] - [[丹波丸 (1897)|丹波丸]] - [[備後丸 (1897)|備後丸]] - [[佐渡丸 (1898)|佐渡丸]] - [[信濃丸 (1900)|信濃丸]]

== 参考文献 ==
*野間(2008) 野間恒『増補豪華客船の文化史』NTT出版、2008年、ISBN 9784757141889
*松井(2006) 松井邦夫『日本商船・船名考』海文堂出版、2006年、ISBN 4303123307
*日本郵船(2005) 日本郵船歴史博物館(編)『日本郵船歴史博物館常設展示解説書』日本郵船、2005年




== 脚注 ==
{{Reflist|18em}}

{{DEFAULTSORT:さとまる1898}}
[[Category:日本の貨客船]]
[[Category:日本郵船の船]]
[[Category:1898年竣工船]]

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-'''佐渡丸'''（さどまる）は、[[日本郵船]]が所有していた貨客船。[[1898年]]に竣工し、欧州定期航路に就航した。[[日露戦争]]中には[[東シナ海]]で哨戒活動を行い、軍需品輸送中に水雷を受けて乗組員20名が死亡した。
+'''佐渡丸'''（さどまる、[[1898年]] - ）は、[[日本郵船]]が所有していた貨客船。[[1898年]]に竣工し、欧州定期航路に就航した。[[日露戦争]]中には徴用され、[[1904年]][[6月15日]]に[[常陸丸 (1898)|常陸丸]]とともにロシアの軍艦の攻撃を受けて損壊し、乗組員に死傷者を出したが、沈没はしなかった。
 == 建造 ==
-*1898年に英国で建造された<ref name="松井(2006)p.33">松井(2006)p.33</ref>。
+*1898年に[[英国]]で建造された{{Sfn|松井|2006|p=33}}。
 == 船主・船名 ==
-*日本郵船による新造船<ref name="松井(2006)p.6">松井(2006)p.6</ref>。
+*日本郵船による新造船。船名は旧国名に因んで付けられた{{Sfn|松井|2006|p=6}}。
-*船名は旧国名に因んで付けられた<ref name="松井(2006)p.6" />。
 == 性能 ==
-;船種:貨客船<ref name="松井(2006)p.6" />
+;船種
-;総トン数:6,219トン<ref name="松井(2006)p.33" />
+:貨客船{{Sfn|松井|2006|p=6}}
-;最高速力:14ノット<ref name="松井(2006)p.6" />
+;総トン数
-;船客設備:計160名<ref name="松井(2006)p.6" />
+:6,219トン{{Sfn|松井|2006|p=33}}
-;船型:2本檣、3番船艙に短い揚貨柱を装備<ref name="松井(2006)p.6" />
+;最高速力
-<!--;船体材質:鋼船-->
+:14ノット{{Sfn|松井|2006|p=6}}
 == 航路 ==
-*欧州定期航路に就航した<ref name="松井(2006)p.6" />。
+*欧州定期航路に就航した{{Sfn|松井|2006|p=6}}。
-== 日露戦争中の活動 ==
+== 遭難事件 ==
-*日露戦争のときには徴用されて[[仮装巡洋艦]]として東シナ海で哨戒行動を行った<ref>野間(2008)p.134</ref>。（いつ？）軍需品の輸送中に水雷を受け、沈没は免れたが乗組員20名が死亡した<ref>日本郵船(2005)p.40</ref>。
+日露戦争中の1904年6月{{Sfn|満洲昔話の会記事|1928|p=91頁に、「5月に東京で編成を了えて7月1日に軍用列車で出発」とあり、遭難事件は7月のことと解釈されるが、同書93頁に事件後「7月1日に再び部隊を編成して（…）」とあり、他書を参照すると出発は6月1日だったようである。}}14日夜、野戦鉄道員や陸軍軍人、非戦闘員など600人を超える乗員を載せて[[宇品港]]を出航し、翌15日午前10時頃、[[常陸丸 (1898)|常陸丸]]に続いて[[馬関海峡]]を航行中に、ロシアの軍艦に遭遇。常陸丸は停戦命令に応ぜず逃走するも、攻撃を受けて火災を起こし、すぐに沈没した。佐渡丸は停船したところ、ロシア軍の将校が臨検に来て40分後に爆沈すると予告を受けた。英国人の船長らが先に逃げてしまったこともあって乗員の避難が遅れ、一部は避難用のボートに移ったが、多くの乗員が佐渡丸に残っている状態で、40分後に1発目の水雷を受け、同日12時頃に2発目の水雷を受けた。{{Sfn|満洲昔話の会記事|1928|pp=90-93}}
 == 姉妹船 ==
-*[[神奈川丸 (1896)|神奈川丸]]型と同一要目（総トン数6,100トン前後・船客定員160名）だが、船型はやや近代的な2檣で、3番船艙に短い揚貨柱を装備した7隻の同型貨客船。船名は旧国名に因む。<ref name="松井(2006)p.6" />
+[[神奈川丸 (1896)|神奈川丸]]型と同一要目（総トン数6,100トン前後・船客定員160名）だが、船型はやや近代的な2檣で、3番船艙に短い揚貨柱を装備した7隻の同型貨客船。船名は旧国名に因む。{{Sfn|松井|2006|p=6}}
 :[[阿波丸 (1899)|阿波丸]] - [[若狭丸 (1897)|若狭丸]] - [[因幡丸]] - [[丹波丸 (1897)|丹波丸]] - [[備後丸 (1897)|備後丸]] - [[佐渡丸 (1898)|佐渡丸]] - [[信濃丸 (1900)|信濃丸]]
-== 参考文献 ==
+==付録==
-*野間(2008) 野間恒『増補 豪華客船の文化史』NTT出版、2008年、ISBN 9784757141889
+=== 脚注 ===
-*松井(2006) 松井邦夫『日本商船・船名考』海文堂出版、2006年、ISBN 4303123307
-*日本郵船(2005) 日本郵船歴史博物館(編)『日本郵船歴史博物館 常設展示解説書』日本郵船、2005年
-<!-- *日本郵船(2004) 日本郵船株式会社広報グループ『航跡 日本郵船創業120周年記念』日本郵船、2004年。 -->
-<!-- == 外部リンク == -->
-<!-- == 関連文献 == -->
-−
-== 脚注 ==
 {{Reflist|18em}}
-{{DEFAULTSORT:さとまる1898}}
+{{デフォルトソート:さとまる 1898}}
 [[Category:日本の貨客船]]
 [[Category:日本郵船の船]]
 [[Category:1898年竣工船]]

佐渡丸 (1898) - 変更履歴

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