獅子堂重工: ページの作成：「'''八幡山駅'''（はちまんやまえき）は、東京都杉並区上高井戸一丁目にある京王電鉄京王線の駅であ...」

2014-08-24T09:07:06Z

ページの作成：「'''八幡山駅'''（はちまんやまえき）は、東京都杉並区上高井戸一丁目にある京王電鉄京王線の駅であ...」

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'''八幡山駅'''（はちまんやまえき）は、[[東京都]][[杉並区]][[上高井戸]]一丁目にある[[京王電鉄]][[京王線]]の[[鉄道駅|駅]]である。

駅周辺は杉並区と[[世田谷区]]の区境が入り組んでおり、世田谷区[[八幡山 (世田谷区)|八幡山]]三丁目、[[上北沢 (世田谷区)|上北沢]]二・四丁目と[[烏山 (世田谷区)|南烏山]]一丁目が錯綜している。


== 歴史 ==
* [[1918年]]（[[大正]]7年）[[5月1日]] - 京王電気軌道の'''松沢駅'''として開業<ref name="2011keio-hb">{{PDFlink|[http://www.keio.co.jp/company/corporate/summary/corporate_manual/pdf/2011/2011_p087_p092.pdf 「駅の変遷」『2011京王ハンドブック』]}} - 京王電鉄</ref>（現在の八幡山駅よりも、やや新宿側に存在していた<ref name="kotizu">[http://ktgis.net/kjmapw/kjmapw.html?lat=35.664247834471844&lng=139.61756559281923&zoom=16&dataset=tokyo50&age=2&map2type=roadmap&dual=true&mapOpacity=10&altitudeOpacity=4 今昔マップontheWeb] - 駅名表記がないが松沢病院に近い位置に開設されているのがわかる。</ref>）。
* [[1937年]]（[[昭和]]12年）[[9月1日]] - '''八幡山駅'''に改称<ref name="2011keio-hb" />。
* [[1944年]]（昭和19年）[[5月31日]] - [[東京急行電鉄]]（[[大東急]]）に併合。同社京王線の駅となる。
* [[1948年]]（昭和23年）[[6月1日]] - 東急から京王帝都電鉄が分離。同社の駅となる
* [[1970年]]（昭和45年）[[7月10日]] - 高架駅となる<ref name="2011keio-hb" />。
* [[2001年]]（[[平成]]13年）[[3月27日]] - ダイヤ改正により[[快速列車|快速]]停車駅となる。
* [[2005年]]（平成17年）[[8月4日]] - 高架下の商業施設「京王リトナード八幡山」がオープン。新宿方の15店舗が先行開業。
* [[2006年]]（平成18年）
** [[2月]] - [[3月]]頃 - エレベーター（改札 - ホーム間）供用開始、トイレ移転。
** [[10月19日]] - 京王リトナード八幡山グランドオープン。京王ストアなど新たに15店舗が開業。

== 駅構造 ==
外側の[[停車場#本線|通過線]]（本線）2線を含む[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]1面4線を持つ[[高架駅]]。待避可能であり、平日朝夕[[ラッシュ時|ラッシュ時間帯]]を中心に各駅停車や快速が[[優等列車]]を待避する。

元々は地平駅で、1950年代には[[京王2600系電車|2600系]]・[[京王2700系電車|2700系]]の3両編成が充当された各駅停車が通過するほどホームが小さかった<ref>[[鉄道ピクトリアル]]2014年8月・臨時増刊号「【特集】京王電鉄」p.122</ref>。当駅の高架化工事は、[[笹塚駅|笹塚]] - [[調布駅|調布]]間の[[複々線]]工事で[[東京都道311号環状八号線|環状八号線]]の横断の問題などもあり早めに着工され、当初は[[プラットホーム#形状と配置|相対式ホーム]]2面2線の形態で高架化された。その後島式・相対式で中線を有する2面3線の形態となり、中線は朝ラッシュ時は上り線の待避で、日中以降は下り線の待避として使用されていたが、[[1987年]]頃に下り本線の南側に通過線が設置され、上り本線上の相対式ホームが使用停止され通過線となり、現在の1面4線の形態となった。相対式ホームは使用停止後も長らく残されていたが[[2001年]]8月頃に撤去された。

また、京王八王子方面に[[停車場#側線|電留線]]がある。平日2本当駅止まりの電車が設定されており、[[2006年]][[9月1日]]のダイヤ改定以降毎日夜間2編成が留置されている。

ホームと[[改札|改札口]]の間に[[エレベーター]]と[[エスカレータ]]が設置されている。[[便所|トイレ]]は1階改札口内にある。かつてはかなり奥まった場所にあったが、駅改良工事の進捗により2006年[[3月]]頃に京王八王子方階段左隣に移転した。[[ユニバーサルデザイン]]の一環として[[オストメイト]]対応設備を備えた「だれでもトイレ」を併設している。

高架下には[[2005年]]から2006年にかけて「[[京王クラウン街|京王リトナード]]八幡山」と称する商業施設がオープンしており、[[京王ストア]]など30店舗が入居している。

=== のりば ===
{| class="wikitable"
!番線!!路線!!方向!!行先
|-
!1
| {{color|#dd0077|■}}京王線
| style="text-align:center" | 下り
|[[調布駅|調布]]・[[橋本駅 (神奈川県)|橋本]]・[[京王八王子駅|京王八王子]]・[[高尾山口駅|高尾山口]]方面

|-
!2
| {{color|#dd0077|■}}京王線
| style="text-align:center" | 上り
|[[明大前駅|明大前]]・[[笹塚駅|笹塚]]・[[新宿駅|新宿]]・[[都営地下鉄新宿線|<span style="font-size:small">都営</span>新宿線]]方面

|}

== 利用状況 ==
2013年度の1日平均[[乗降人員]]は'''40,664人'''である<ref>[http://www.keio.co.jp/group/traffic/railroading/passengers/index.html 京王グループ 1日の駅別乗降人員]</ref>。

近年の1日平均乗降人員および乗車人員推移は下表のとおり。

{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
|+年度別1日平均乗降・乗車人員推移<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/tn-index.htm 東京都統計年鑑]</ref><ref>[http://www.city.setagaya.lg.jp/kurashi/107/157/692/694/1887/d00050936.html 世田谷区の統計書] - 世田谷区</ref>
!年度
!1日平均<br>乗降人員<ref>[http://www.train-media.net/report/index.html 各種報告書] - 関東交通広告協議会</ref>
!1日平均<br>乗車人員
|-
|1955年（昭和30年）
|4,185
|
|-
|1960年（昭和35年）
|8,499
|
|-
|1965年（昭和40年）
|15,053
|
|-
|1970年（昭和45年）
|16,741
|
|-
|1975年（昭和50年）
|18,790
|
|-
|1980年（昭和55年）
|18,307
|
|-
|1985年（昭和60年）
|24,885
|
|-
|1990年（平成{{0}}2年）
|29,314
|14,685
|-
|1991年（平成{{0}}3年）
|
|15,333
|-
|1992年（平成{{0}}4年）
|
|15,296
|-
|1993年（平成{{0}}5年）
|
|15,518
|-
|1994年（平成{{0}}6年）
|
|15,441
|-
|1995年（平成{{0}}7年）
|30,624
|15,464
|-
|1996年（平成{{0}}8年）
|
|15,611
|-
|1997年（平成{{0}}9年）
|
|15,592
|-
|1998年（平成10年）
|
|16,003
|-
|1999年（平成11年）
|
|15,959
|-
|2000年（平成12年）
|31,595
|16,068
|-
|2001年（平成13年）
|32,719
|16,824
|-
|2002年（平成14年）
|34,126
|17,594
|-
|2003年（平成15年）
|35,492
|18,296
|-
|2004年（平成16年）
|35,639
|18,329
|-
|2005年（平成17年）
|36,611
|18,709
|-
|2006年（平成18年）
|38,082
|19,389
|-
|2007年（平成19年）
|39,594
|20,104
|-
|2008年（平成20年）
|39,784
|20,135
|-
|2009年（平成21年）
|39,614
|20,030
|-
|2010年（平成22年）
|40,583
|20,097
|-
|2011年（平成23年）
|39,321
|19,866
|-
|2012年（平成24年）
|39,627
|19,827
|-
|2013年（平成25年）
|40,664
|
|}

== 駅周辺 ==
周辺は[[住宅地]]である。

なお、東隣の[[上北沢駅]]とは600m、西隣の[[芦花公園駅]]とは700mしかそれぞれ離れていない。上北沢駅に至ってはホームが見える程である。
* [[明治大学]]八幡山グラウンド
* [[日本大学]]八幡山総合体育館・寮
* 八幡山駅前[[郵便局]]
* [[東京都立松沢病院]]
* 東京都立[[東京都福祉保健局|中部総合精神保健福祉センター]]
* [[世田谷区役所]]上北沢まちづくり出張所
* [[大宅壮一文庫]]
* [[ヤマダ電機]]テックランド東京本店
* [[ドン・キホーテ (企業)|ドン・キホーテ]]環八世田谷店
* 環八通り（[[東京都道311号環状八号線]]）
* [[国道20号]]（[[甲州街道]]）
* [[京王ストア]]八幡山店
* [[オオゼキ]]八幡山店
* [[大東学園高等学校]] - 環八通り沿い

=== バス路線 ===
* [[京王電鉄バス#京王バス東|京王バス東]]「八幡山駅」停留所
** [[京王バス東・永福町営業所#希望ヶ丘団地線|八01]] 希望ヶ丘団地行
** 経02 [[経堂駅]]行　※[[小田急シティバス]]と共同運行
* [[関東バス]]「甲州街道」停留所
** [[関東バス五日市街道営業所#高井戸線|荻54、荻58]] 荻窪駅南口行、(入庫)五日市街道営業所行
* 関東バス「上高井戸一丁目」停留所
** 荻54 芦花公園駅行、荻58 北野行、[[関東バス五日市街道営業所#烏山線|(出庫)]] 久我山病院行

== 駅名の由来 ==
[[八幡山 (世田谷区)]]を参照。

現在の駅名である「八幡山」は、駅の東南側にある八幡宮（'''八幡宮'''がある'''山'''）に由来する。

== 隣の駅 ==
; 京王電鉄
: {{color|#dd0077|■}}京王線
:: {{color|#ff1493|■}}特急・{{color|#ff4500|■}}準特急・{{color|#20b2aa|■}}急行・{{color|olive|■}}区間急行
::: '''通過'''
:: {{color|blue|■}}快速
::: [[桜上水駅]] (KO 08) - '''八幡山駅 (KO 10)''' - [[千歳烏山駅]] (KO 12)
:: {{color|gray|■}}各駅停車
::: [[上北沢駅]] (KO 09) - '''八幡山駅 (KO 10)''' - [[芦花公園駅]] (KO 11)

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]
* [[エイトライナー]]

== 外部リンク ==
{{Commonscat|Category:Hachimanyama Station}}
* [http://www.keio.co.jp/train/station/11_hachimanyama/index.html 京王電鉄八幡山駅]

{{DEFAULTSORT:はちまんやま}}
[[Category:杉並区の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅は|ちまんやま]]
[[Category:京王電鉄の鉄道駅]]
[[Category:1913年開業の鉄道駅]]

八幡山駅 - 変更履歴

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