ウーソキマスラの戯言: ページの作成：「'''国家社会主義自動車軍団'''（独：'''Nationalsozialistisches Kraftfahrkorps'''、略称'''NSKK'''）は、[[国家社会主義ドイツ労...」

2014-05-17T15:36:36Z

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'''国家社会主義自動車軍団'''（[[ドイツ語|独]]：'''Nationalsozialistisches Kraftfahrkorps'''、略称'''NSKK'''）は、[[国家社会主義ドイツ労働者党]]（ナチス）の党機関のひとつ。

== 概要 ==
1930年に[[突撃隊]]（SA）内部に結成された「Nationalsozialistisches '''Automobil'''korps、略称NSAK」が1931年に「Nationalsozialistisches '''Kraftfahr'''korps、略称NSKK」に発展改組されて誕生した。ドイツ語の「Kraft」も「Automobil」も日本語では「自動車」と訳すが、「Kraft」の自動車はオートバイをも含める意味があり、より範囲が広い単語である。1934年には団員数が1万人を超え、さらに突撃隊が[[長いナイフの夜]]事件で衰退したことで国家社会主義自動車軍団の突撃隊からの独立が認められた。

この組織の主要な任務は団員になった者に自動車やバイクの運転技術やメンテナンス技術を教えることであった。ドイツ各地の道路沿いにある自動車運転者の援助をする機関でもあった。当時のドイツでは運転技術を持つ者は大変貴重であった。

入団に際して運転免許あるいは何らかの自動車の知識が必要となることはなかった。ただしナチス党の組織であるので人種主義に基づく審査は存在し、アーリア人種であると認められなければ入団はできなかった。

[[第二次世界大戦]]開戦後は団員の多数が[[ドイツ国防軍]]の兵站部隊に回された。彼らは兵站の自動車化に貢献した（しかし全体的にはドイツ国防軍の兵站は馬に頼るところがほとんどであった）。

国家社会主義自動車軍団には[[:en:Ranks and insignia of the National Socialist Motor Corps|突撃隊や親衛隊とほぼ同様の階級が存在]]しており、軍団のトップは軍団指導者（Korpsführer）という階級であった。1934年から1942年に死去するまで[[アドルフ・ヒューンライン]]（Adolf Hühnlein）が軍団指導者の地位にあった。ヒューンラインの死後は[[エルヴィン・クラウス]]（Erwin Kraus）が軍団指導者となった。

戦後、[[連合国 (第二次世界大戦)|連合国]]による[[ニュルンベルク裁判]]により「有罪組織（condemned organization）」と認定された（ただし[[親衛隊 (ナチス)|親衛隊（SS）]]と違い「犯罪組織（Criminal organization）」の認定は受けなかった）。

== 外部リンク ==
* [http://www.axishistory.com/index.php?id=2871 Axis History Factbook - NSKK]

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国家社会主義自動車軍団 - 変更履歴

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