2014年12月17日 (水) 12:01に獅子堂重工による

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獅子堂重工: ページの作成：「'''幕張本郷駅'''（まくはりほんごうえき）は、千葉県千葉市花見川区幕張本郷一丁目にある駅。厳密には...」

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'''幕張本郷駅'''（まくはりほんごうえき）は、[[千葉県]][[千葉市]][[花見川区]][[幕張本郷]]一丁目にある[[鉄道駅|駅]]。厳密には下記2駅に大別されるが、駅舎はほぼ一体化している。
*'''幕張本郷駅'''（まくはりほんごうえき） - [[東日本旅客鉄道|JR東日本]][[総武本線]]の駅。
*'''京成幕張本郷駅'''（けいせいまくはりほんごうえき） - [[京成電鉄]][[京成千葉線|千葉線]]の駅。なお、旅客向け案内では「京成」を省略し、「'''幕張本郷'''」としている。

当駅接続でJR - 京成の連絡定期券の購入が可能である。

== 歴史 ==
* [[1981年]]（[[昭和]]56年）[[10月1日]] - [[日本国有鉄道]]総武本線の幕張本郷駅が開業（同日、総武線の[[複々線]]（[[総武快速線|快速線]]）が[[千葉駅]]まで延長され、[[東船橋駅]]も同時に開業した）。旅客扱いのみ。なお、仮称駅名は「西幕張」だった。この時点では京成千葉線には駅はなかった。
* [[1987年]]（昭和62年）[[4月1日]] - [[国鉄分割民営化]]により、JR東日本の駅となる。
* [[1991年]]（[[平成]]3年）[[8月7日]] - 京成千葉線の京成幕張本郷駅が開業。
* [[2001年]]（平成13年）[[11月18日]] - JR東日本でICカード[[Suica]]供用開始。
* [[2006年]]（平成18年）[[12月10日]] - 京成千葉線が[[新京成電鉄]]との直通運転を開始。
* [[2007年]]（平成19年）[[3月18日]] - 京成電鉄でICカード[[PASMO]]供用開始。

== 乗り入れ路線 ==
「幕張本郷駅」にJR東日本の[[総武本線]]が、「京成幕張本郷駅」に京成電鉄の[[京成千葉線|千葉線]]が乗り入れ、接続駅となっている。

JR東日本幕張本郷駅は、[[急行線|緩行線]]を走る[[中央・総武緩行線|中央・総武線各駅停車]]のみが停車する。

京成幕張本郷駅には「'''KS52'''」の[[駅ナンバリング|駅番号]]が付与されている。

== 駅構造 ==
JR東日本と京成電鉄が[[橋上駅|橋上駅舎]]を共用する。駅舎外に[[エレベーター]]があるなど、[[バリアフリー]]化がなされている。駅北側にはJR東日本の[[幕張車両センター]]がある。

=== JR東日本（幕張本郷駅） ===
[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]1面2線を有する[[地上駅]]。[[みどりの窓口]]（営業時間 7：00 - 20：00）、[[自動改札機]]、指定席券売機設置駅。

==== のりば ====

{| class="wikitable"
!番線!!路線!!行先
|-
! 1
| {{Color|#ffd400|■}}総武線（各駅停車）
| [[西船橋駅|西船橋]]・[[秋葉原駅|秋葉原]]・[[新宿駅|新宿]]方面
|-
! 2
| {{Color|#ffd400|■}}総武線（各駅停車）
| [[幕張駅|幕張]]・[[稲毛駅|稲毛]]・[[千葉駅|千葉]]方面
|}
<br style="clear:both"/>

=== 京成電鉄（京成幕張本郷駅） ===
島式ホーム1面2線を有する[[地上駅]]。京成電鉄では、[[視覚障害者]]に対する誘導サインとしてスピーカーから小鳥の鳴き声を流しているが、当駅では[[ウグイス]]を採用している。駅番号は'''KS52'''。

==== のりば ====

{| class="wikitable"
!番線!!路線!!方向!!行先
|-
! 1
| {{Color|#005aaa|■}}千葉線
| style="text-align:center" | 上り
| [[京成津田沼駅|津田沼]]・[[京成上野駅|上野]]・[[成田空港駅|成田空港]]・[[新京成電鉄新京成線|新京成線]]方面
|-
! 2
| {{Color|#005aaa|■}}千葉線
| style="text-align:center" | 下り
| [[千葉中央駅|千葉中央]]・[[ちはら台駅|ちはら台]]方面
|}

1番線の案内には、当駅に停車する列車が直通しない「[[東銀座駅|東銀座]]」「[[成田空港駅|成田空港]]」の表記がある。

==== 駅名について ====
京成電鉄では自社線内向けの案内において、「京成○○」という正式駅名でも「京成」を省くのが基本となっていて（例：[[京成高砂駅|京成高砂]]なら「高砂」）、当駅も「幕張本郷」と案内されるが、[[駅名標]]には「京成幕張本郷」と表記されている。

== 利用状況 ==
* JR東日本 - 2013年度の1日平均乗車人員は26,981人である<ref name="JRzyousha2013">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2013_01.html JR東日本:各駅の乗車人員(2013年度)]</ref>。
* 京成電鉄 - 2013年度の1日平均乗降人員は13,713人である<ref>[http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/people_top.htm 京成電鉄駅別乗降人員]</ref>。京成線内69駅中第32位。

近年の1日の平均'''乗車人員'''の推移は以下の通りである。
{| class="wikitable"
|-
!年度
!JR東日本
!京成電鉄
|-
|1990年
|style="text-align:right;"|19,144
|style="text-align:center;"|-
|-
|1991年
|style="text-align:right;"|20,476
|style="text-align:right;"|3,943
|-
|1992年
|style="text-align:right;"|22,466
|style="text-align:right;"|4,100
|-
|1993年
|style="text-align:right;"|25,845
|style="text-align:right;"|5,302
|-
|1994年
|style="text-align:right;"|27,866
|style="text-align:right;"|5,940
|-
|1995年
|style="text-align:right;"|28,185
|style="text-align:right;"|6,118
|-
|1996年
|style="text-align:right;"|27,966
|style="text-align:right;"|6,131
|-
|1997年
|style="text-align:right;"|27,301
|style="text-align:right;"|6,225
|-
|1998年
|style="text-align:right;"|26,809
|style="text-align:right;"|6,148<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h11.html#11 千葉県統計年鑑（平成11年）]</ref>
|-
|1999年
|style="text-align:right;"|27,122
|style="text-align:right;"|5,984<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h12/index.html#11 千葉県統計年鑑（平成12年）]</ref>
|-
|2000年
|style="text-align:right;"|27,117<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2000_01.html JR東日本:各駅の乗車人員(2000年度)]</ref>
|style="text-align:right;"|6,051<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h13/index.html#11 千葉県統計年鑑（平成13年）]</ref>
|-
|2001年
|style="text-align:right;"|26,891<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2001_01.html JR東日本:各駅の乗車人員(2001年度)]</ref>
|style="text-align:right;"|6,014<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h14/index.html#11 千葉県統計年鑑（平成14年）]</ref>
|-
|2002年
|style="text-align:right;"|26,333<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2002_01.html JR東日本:各駅の乗車人員(2002年度)]</ref>
|style="text-align:right;"|5,838<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h15/index.html#11 千葉県統計年鑑（平成15年）]</ref>
|-
|2003年
|style="text-align:right;"|25,682<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2003_01.html JR東日本:各駅の乗車人員(2003年度)]</ref>
|style="text-align:right;"|5,723<ref name="chibacitytoukei2008">[http://www.city.chiba.jp/sogoseisaku/sogoseisaku/tokei/temp/toukeisyo/20toukei/20toukei.html 千葉市統計書（平成20年度）]</ref>
|-
|2004年
|style="text-align:right;"|25,657<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2004_01.html JR東日本:各駅の乗車人員(2004年度)]</ref>
|style="text-align:right;"|5,802<ref name="chibacitytoukei2008"/>
|-
|2005年
|style="text-align:right;"|25,498<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2005_01.html JR東日本:各駅の乗車人員(2005年度)]</ref>
|style="text-align:right;"|5,963<ref name="chibacitytoukei2008"/>
|-
|2006年
|style="text-align:right;"|25,815<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2006_01.html JR東日本:各駅の乗車人員(2006年度)]</ref>
|style="text-align:right;"|6,088<ref name="chibacitytoukei2008"/>
|-
|2007年
|style="text-align:right;"|26,093<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2007_01.html JR東日本:各駅の乗車人員(2007年度)]</ref>
|style="text-align:right;"|6,476<ref name="chibacitytoukei2008"/>
|-
|2008年
|style="text-align:right;"|26,084<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2008_01.html JR東日本:各駅の乗車人員(2008年度)]</ref>
|style="text-align:right;"|6,486<ref name="chibacitytoukei2012">[http://www.city.chiba.jp/sogoseisaku/sogoseisaku/tokei/24toukeisyo.html 千葉市統計書（平成24年度）]</ref>
|-
|2009年
|style="text-align:right;"|25,821<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2009_01.html JR東日本:各駅の乗車人員(2009年度)]</ref>
|style="text-align:right;"|6,421<ref name="chibacitytoukei2012"/>
|-
|2010年
|style="text-align:right;"|25,985<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2010_01.html JR東日本:各駅の乗車人員(2010年度)]</ref>
|style="text-align:right;"|6,317<ref name="chibacitytoukei2012"/>
|-
|2011年
|style="text-align:right;"|25,933<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2011_01.html JR東日本:各駅の乗車人員(2011年度)]</ref>
|style="text-align:right;"|6,163<ref name="chibacitytoukei2012"/>
|-
|2012年
|style="text-align:right;"|25,873<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2012_01.html JR東日本:各駅の乗車人員(2012年度)]</ref>
|style="text-align:right;"|
|-
|2013年
|style="text-align:right;"|26,981<ref name="JRzyousha2013" />
|style="text-align:right;"|
|-
|}

== 駅周辺 ==
当駅至近に千葉市花見川区と[[習志野市]]の市境が存在する。
* [[幕張車両センター|東日本旅客鉄道幕張車両センター]]
* [[京葉道路]][[幕張インターチェンジ|幕張IC]]
* [[阿武松部屋]]
* 花見川区幕張本郷市民センター
* 千葉幕張本郷[[郵便局]]
* [[日本年金機構]]幕張年金事務所

== バス路線 ==
[[京成バス]]による免許センター・[[海浜幕張駅]]・[[幕張メッセ]]・[[QVCマリンフィールド]]・[[イオンモール幕張新都心]]方面への[[バス (交通機関)|バス]]便がある。そこで運用されているバスの一部は、日本では数少ない[[連節バス]]で運行される。この路線は京成線の路線図にも乗換先として記載されていた。

[[2010年]][[2月19日]]から新型連節バスの「シーガル幕張」が運行を開始した。

当駅に向かうバスの車内では[[千葉ロッテマリーンズ]]の[[唐川侑己]][[投手]]・[[荻野貴司]][[外野手]]らのアナウンスが流れる。

また、[[千葉シーサイドバス]]・[[平和交通 (千葉県)|平和交通バス]]の2社が、[[千葉銀行]]幕張本郷支店前近くにそれぞれバス停を設置している。平和交通バス・千葉シーサイドバスは、平日のみの運転である。

* '''発着路線'''
** 0番・1番
*** 幕01「各停」免許センター・[[海浜幕張駅]]・[[幕張メッセ|幕張メッセ中央]]経由 QVCマリンフィールド行
*** 幕01「各停」[[千葉県精神科医療センター|医療センター]]行（日・祝は運休）
*** 幕01「急行」海浜幕張駅行（[[富士通]]までノンストップ）
*** 幕03「各停」ハイテク通り経由海浜幕張駅行
*** 幕03「急行」ハイテク通り経由テクノガーデン行
*** 幕04「各停」ハイテク通り経由若葉三丁目行（平日朝多客時間帯のみ）
** 4番
*** 津61 屋敷・[[京成大久保駅]]経由 [[津田沼駅]]行
*** 津62 屋敷・京成大久保駅南口経由津田沼駅行
*** 津66 屋敷経由京成大久保駅行
** 5番
*** 幕22 コロンブスシティ・浜田緑地経由海浜幕張駅行
*** 幕22 コロンブスシティ・神田外語大学経由海浜幕張駅
*** イオン32 コロンブスシティ経由 [[イオンモール幕張新都心]]（イオンモールバスターミナル）行
*** イオン33 コロンブスシティ・神田外語大学経由イオンモール幕張新都心（イオンモールバスターミナル）行
** 6番
*** 幕11 幕張西中学校・香澄公園経由　新習志野駅行　
*** 幕13 幕張西循環
*** 幕21 市町村アカデミー・神田外語大方面　幕張学園循環
*** 幕62 幕張西五丁目行
** 7番
*** イオン31 幕張西二丁目経由イオンモール幕張新都心（イオンモールバスターミナル）行
*** イオン34 幕張西二丁目経由イオンモール幕張新都心（イオンモール従業員口）行
** 8番
*** 270 [[幕張駅|JR幕張駅]]行（[[千葉シーサイドバス]]）
*** 海浜幕張01 イトーヨーカドー経由幕張本郷駅行（[[平和交通]]）

=== ラッシュ時間帯 ===
特に幕01系統は朝ラッシュ時の混雑が激しく、急行便が連節バスにより運行されている。

* ラッシュ時の主な系統
** 急行：幕張本郷駅→（途中通過）→富士通→[[日本電信電話|NTT]]→テクノガーデン→海浜幕張駅（復路便なし）
** 各停：幕張本郷駅 - [[幕張西]]二丁目 - 幕張西第三公園 - [[千葉運転免許センター|運転免許センター]] - 富士通 - NTT - テクノガーデン - 海浜幕張駅 - 各方面

この時間帯は各停は0番のりばから発車し、急行は1番のりばから発車する。

どちらも大変な混雑で乗車のための行列ができている。急行は車両入口手前に臨時の有人改札が設置され、乗車前に運賃を支払う（乗車券の提示、カードでの支払いもこの時に行う）。これにより、停留所で短時間に乗客の降車が行えるため、定時性を維持している。

既に午前8時から9時のラッシュ時は平均で1分16秒おきに発車という「超過密ダイヤ」で運行されている。幕01系統に使用している半数近くの車両を連接バスで運行していることもあり、平常時はほぼ順調である。しかし、幕張メッセでの大型イベント開催時や悪天候・[[京葉線]]運休時は、バス乗車待ちの列が幕張本郷駅構内にまで伸びたり、バス交通が麻痺する事態に陥ることがある。

抜本的な解消策として千葉県企業庁と千葉市では、幕張本郷駅 - 新都心間に[[新交通システム]]や[[ライトレール|LRT]]を導入する構想があり、実際に[[2000年]]に出された[[運輸政策審議会答申第18号]]でも、該当路線は「今後整備について検討すべき路線」（B）として答申路線の中に盛り込まれているが<ref>[http://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha00/koho00/tosin/kotumo/kotumo4_.htm 『東京圏における高速鉄道を中心とする交通網の整備に関する基本計画について（答申）整備計画』] - 国土交通省 2000年1月27日</ref>、県や市の財政難もあり、今のところ具体的な話は進んでいない<ref>[http://www.chibanippo.co.jp/cn/feature/makuhari/1837 『「不安定」「東京が遠い」徐々に改善も尽きぬ不満交通問題』] - 千葉日報 2009年10月8日</ref>。

== 隣の駅 ==
; 東日本旅客鉄道
: {{Color|#ffd400|■}}総武線（各駅停車）
:: [[津田沼駅]] - '''幕張本郷駅''' - [[幕張駅]]

; 京成電鉄
: {{Color|#005aaa|■}}千葉線
:: [[京成津田沼駅]] (KS26) - '''京成幕張本郷駅 (KS52)''' - [[京成幕張駅]] (KS53)

== 脚注・出典 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{reflist}}

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]
* [[幕張]]

== 外部リンク ==
{{Commonscat|Makuhari-Hongō Station}}
* [http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=1424 JR東日本幕張本郷駅]
* [http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/stationmap/pdf/jp/436.pdf 京成幕張本郷駅]

{{DEFAULTSORT:まくはりほんこう}}
[[Category:千葉市の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅ま|くはりほんこう]]
[[Category:東日本旅客鉄道の鉄道駅]]
[[Category:日本国有鉄道の鉄道駅]]
[[Category:中央・総武緩行線]]
[[Category:花見川区]]

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	'''幕張本郷駅'''（まくはりほんごうえき）は、[[千葉県]][[千葉市]][[花見川区]][[幕張本郷]]一丁目にある[[鉄道駅\|駅]]。厳密には下記2駅に大別されるが、駅舎はほぼ一体化している。		'''幕張本郷駅'''（まくはりほんごうえき）は、[[千葉県]][[千葉市]][[花見川区]][[幕張本郷]]一丁目にある[[鉄道駅\|駅]]。厳密には下記2駅に大別されるが、駅舎はほぼ一体化している。
	*'''幕張本郷駅'''（まくはりほんごうえき） - [[東日本旅客鉄道\|JR東日本]][[総武本線]]の駅。		*'''幕張本郷駅'''（まくはりほんごうえき） - [[東日本旅客鉄道\|JR東日本]][[総武本線]]の駅。

幕張本郷駅 - 変更履歴

2014年12月17日 (水) 12:01に獅子堂重工による

獅子堂重工: ページの作成：「'''幕張本郷駅'''（まくはりほんごうえき）は、千葉県千葉市花見川区幕張本郷一丁目にある駅。厳密には...」