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;2012年[[12月7日]]

;2012年[[12月7日]]

:既存のスーパーロングボディをベースに、迫力のあるデザインと圧倒的な広さの室内空間を兼ね備えたワイドボディを追加発売。ワイドボディでは3人乗車時で8,400Lの荷室容積を確保したバンの他に、14人乗りの[[マイクロバス]]も設定。グレード体系はバンのワイドボディは「DX」のみ（4ドア・6人乗り・5AT・低床フロア仕様のみの設定）、マイクロバスは「DX」と「GX」を設定する。いずれのタイプにも2.5Lガソリン車（バンの「DX」ワイドボディは2WD車のみ）とディーゼル車を設定する。併せて、「プレミアムGX」及び「DX」ワイドボディには専用15インチアルミホイール、電動格納式リモコンメッキドアミラー、専用防水シート地、本革巻3本スポークステアリングを装備した「クロムギアパッケージ」を設定した（2013年1月23日販売開始）。

:既存のスーパーロングボディをベースに、迫力のあるデザインと圧倒的な広さの室内空間を兼ね備えたワイドボディを追加発売。ワイドボディでは3人乗車時で8,400Lの荷室容積を確保したバンの他に、14人乗りの[[マイクロバス]]も設定。グレード体系はバンのワイドボディは「DX」のみ（4ドア・6人乗り・5AT・低床フロア仕様のみの設定）、マイクロバスは「DX」と「GX」を設定する。いずれのタイプにも2.5Lガソリン車（バンの「DX」ワイドボディは2WD車のみ）とディーゼル車を設定する。併せて、「プレミアムGX」及び「DX」ワイドボディには専用15インチアルミホイール、電動格納式リモコンメッキドアミラー、専用防水シート地、本革巻3本スポークステアリングを装備した「クロムギアパッケージ」を設定した（2013年1月23日販売開始）。

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; [[2013年]][[6月28日]]

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: ワゴンに新グレードの「GX（オートスライドドア付）」を追加（9月2日販売開始）。従来、「GX」はスーパーロングボディ・ハイルーフ仕様のグレードとしてラインナップされていたが、新グレードでは既存の「DX」と同じロングボディ・標準ルーフ仕様で、「GX」の装備内容に加え、ワンタッチオートスライドドア（挟み込み防止機構付）を追加し、さらに、マイクロバス同様、オゾンセーフデュアルエアコンに後席個別吹き出しが追加され、スライドドア乗降グリップはフロントにも装備した。なお、本グレードは[[特装車]]扱いで、持込み登録となる。

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; 2013年[[11月25日]]

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: バン「プレミアムGX」をベースに、「クロムギアパッケージ」の専用装備（電動格納式リモコンメッキドアミラー、15インチアルミホイール、本革巻3本スポークステアリングホイール、防水シート地（フロント&セカンド））に加え、グリルとバックドアフィニッシャーをブラックメッキ化し、バイキセノンヘッドランプ（ハイ/ロービーム、[[発光ダイオード|LED]]ポジションランプ、オートレベライザー付）を特別装備しながら購入しやすい価格設定にした特別仕様車「プレミアムGX クロムギアパッケージ バージョンブラック」を発売。

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; [[2014年]][[10月3日]]

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: [[三菱ふそうトラック・バス]]との間で海外向け商用バンのOEM供給についての正式契約を締結。年内にNV350キャラバンの海外向けモデルであるNV350 URVANをベースに、中東向けに、海外市場専用車種の「[[三菱ふそう・キャンターバン|キャンターバン]]」として同社へOEM供給される<ref>{{cite web

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| title=日産と三菱ふそう、商用バンのOEM 供給の正式契約を締結

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| url=http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2014/_STORY/141003-02-j.html

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| publisher=NISSAN PRESSROOM（日産自動車、三菱ふそうトラック・バス連名のリリース）

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| date=2014-10-03

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| accessdate=2014-10-03

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}}</ref>。

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; 2014年[[11月7日]]

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: コーチ「DX」及びバン「DX（スーパーロングボディ・ハイルーフ仕様）」をベースにした「幼児通園専用車」を一部仕様変更（2015年1月27日販売開始）<ref>{{cite web

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| title=「NV350キャラバン 幼児通園専用車」の一部仕様を変更

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| url=http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2014/_STORY/141107-02-j.html

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| publisher=NISSAN PRESSROOM

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| date=2014-11-07

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| accessdate=2014-11-07

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}}</ref>。「幼児専用車の車両安全性向上のためのガイドライン」に基づき、シートバックの高さを延長し、背面に[[緩衝材]]を追加。同時に、運転席ガードバー及び乗降用手すりの形状を変更し、保護パッド（緩衝材）の追加により安全性を高めた。併せて、シート座面の生地を背面と同じ「なかよし動物音楽隊」柄に変更した。なお、既に保有しているユーザー向けに、シートバック背面に緩衝材を追加したクッション付シート半カバーと保護パッド付運転席ガードバー及び乗降用手すりを発売する予定であることも併せて発表された。

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; 2014年12月5日

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: オーテックジャパン扱いの特別仕様車「ライダー ブラックライン」及び「アンシャンテ 送迎タイプ マイクロバスGX」を発表（「ライダー ブラックライン」は同日より販売開始、「アンシャンテ 送迎タイプ マイクロバスGX」は2015年3月販売開始）<ref>{{cite web

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| title=オーテックジャパン、「NV350キャラバン」の特別仕様車「ライダー ブラックライン」、および、「アンシャンテ 送迎タイプ マイクロバスGX」を発売

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| url=http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2014/_STORY/141205-01-j.html

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| publisher=NISSAN PRESSROOM

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| date=2014-12-05

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| accessdate=2014-12-05

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}}</ref>。

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:「ライダー ブラックライン」は「ライダー」をベースに、フロントグリル・フロントバンパーモール・エンブレム（Rider/AUTECH）をダーククロムの専用品に置き換えるとともに、バックドアフィニッシャーをブラックメッキ化。さらに、通常はオプション設定となっているLEDデイタイムランニングライトと「インテリアパッケージ」を標準装備するとともに、バイキセノンヘッドランプも装備した。

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:「アンシャンテ 送迎タイプ マイクロバスGX」は10人乗りワゴン仕様で設定されている「アンシャンテ 送迎タイプ」に14人乗りマイクロバス仕様として追加されるグレードで、オートステップ、オレンジ色の乗降用手すりやアシストグリップ、オートスライドドアも装備されている。なお、本グレードでは、「多人数乗り送迎車」とすることで、主用途である[[福祉施設]]や[[病院]]に限らず、[[ホテル]]や[[旅館]]、[[スイミングスクール]]、学習塾など幅広い用途に対応できるようになっている。併せて、「アンシャンテ 送迎タイプ」は一部グレードにバイキセノンヘッドランプのオプション設定を追加した。

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;2015年5月25日

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: バン「プレミアムGX」をベースにした「トランスポーター」を一部改良<ref>{{cite web

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| title=「NV350キャラバン トランスポーター」の仕様を一部変更

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| url=http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2015/_STORY/150525-01-j.html

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| publisher=NISSAN PRESSROOM

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| date=2015-05-25

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| accessdate=2015-05-25

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}}</ref>。

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:荷室の床張りにロンリューム加工を標準設定。併せて、ベース車の「プレミアムGX」のシート生地と同じ素材を用いたベッドシステム（オーテック扱いオプション）やサイドマルチパイプを新たにオプション設定した。

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;2016年1月26日

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: 一部仕様向上（2月23日販売開始）<ref>{{cite web

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| title=「NV350キャラバン」を一部仕様向上～主要グレードにクラス初となる自動ブレーキを設定～

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| url=http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2016/_STORY/160126-01-j.html

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| publisher=NISSAN PRESSROOM

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| date=2016-01-26

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| accessdate=2016-01-26

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}}</ref>。

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: バンの2WD・ロングボディ・低床・AT車に、小型貨物車4ナンバーバンクラスで初めてとなる[[衝突被害軽減ブレーキ|自動ブレーキ]]「[[エマージェンシーブレーキ]]」<ref>なお、日産の商用車では6代目[[スズキ・エブリイ]]のOEMモデルである3代目[[日産・NV100クリッパー|NV100クリッパー]]に既に採用済みで、NV350キャラバンが日産の商用車で2車種目の採用となるが、日産の自社製造による商用車では初採用となった</ref><ref>多くの日産車で採用されているものとはセンサーの方式が異なり、スカイライン・フーガで採用されている[[ミリ波]][[レーダー]]を採用している。</ref>、[[横滑り防止装置|VDC]]、ヒルスタートアシストを標準装備した「エマージェンシーブレーキパッケージ」を新設定。ボディカラーは「オーロラモーヴマルチフレックスカラー」が廃止された代わりに新色の「ダークブルーパール」を設定し、従来は「DX」とマイクロバス「GX」のみの設定だった「ホワイト」をワゴン・バンの「GX」系グレード（バン「プレミアムGX クロムギアパッケージ」を除く）と「DX EXパック」にも拡大設定した。

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: また、オーテックジャパン扱いの「ライダー」にもバン・2WD・ロングボディ・低床AT車に「エマージェンシーブレーキパッケージ」が設定され、「ライフケアビークル」の「アンシャンテ 送迎タイプ」にはボディカラーの拡大（新色「ダークブルーパール」の設定と「ホワイト」の設定可能グレード拡大）が行われた。

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;2016年11月25日

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: 一部改良（バンのみ同日発売開始、ワゴン・マイクロバスは同年11月30日販売開始）<ref>{{cite web

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| title=「NV350キャラバン」を一部仕様向上

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| url=https://newsroom.nissan-global.com/releases/161125-02-j?lang=ja-JP

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| publisher=NISSAN PRESSROOM

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| date=2016-11-25

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| accessdate=2016-11-25

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}}</ref>。

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: バンは2WD・ロングボディ・低床・AT車において、従来は「エマージェンシーブレーキパッケージ」での設定だったエマージェンシーブレーキとVDCを標準装備化。ワゴンとマイクロバスはVDCを全車に標準装備し、5AT車はシフトレバーのインジゲーター部に夜間照明を追加した。オーテックジャパン扱いの「ライダー」シリーズと「ライフケアビークル」シリーズもベース車に準じた改良を行った。

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;2017年6月1日

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: 夏にマイナーチェンジを行うこととなり、標準モデルと「ライダー」のエクステリアを先行公開したことを発表した<ref>{{cite web

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| title=「NV350キャラバン」マイナーチェンジ車のエクステリアを先行公開

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| url=https://newsroom.nissan-global.com/releases/170601-01-j?lang=ja-JP

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| publisher=NISSAN PRESSROOM

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| date=2017-06-01

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| accessdate=2017-06-01

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}}</ref><ref>{{cite web

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| title=NV350キャラバン「ライダー」マイナーチェンジ車のエクステリアを先行公開

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| url=https://newsroom.nissan-global.com/releases/170601-02-j?lang=ja-JP

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| publisher=NISSAN PRESSROOM

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| date=2017-06-01

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| accessdate=2017-06-01

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}}</ref>。

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;2017年7月13日

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: マイナーチェンジを公式発表<ref>{{cite web

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| title=「NV350キャラバン」をマイナーチェンジ

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| url=https://newsroom.nissan-global.com/releases/170713-01-j?lang=ja-JP

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| publisher=NISSAN PRESSROOM

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| date=2017-07-13

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| accessdate=2017-07-13

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}}</ref>。

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: 装備面の充実化が行われ、前期型ではバンの2WD・ロングボディ・低床・AT車のみに標準装備されていたインテリジェント エマージェンシーブレーキ、VDC（TCS機能を含む）、ヒルスタートアシストをバン全車に拡大して標準装備<ref>ヒルスタートアシストはAT車のみの装備。メーカーオプションにより非装備設定も可能</ref>。また、4ナンバークラスの小型貨物車で初めてとなる[[アラウンドビューモニター|インテリジェント アラウンドビューモニター]]（移動物検知機能付）を採用し、メーカーオプション設定。そのほか、バン「プレミアムGX」、ワゴン/マイクロバス「GX」には、バックドアオートクロージャー<ref>「DX」は助手席側スライドドアオートクロージャーとセットでメーカーオプションにて装備可能</ref>とオートエアコン+リアクーラーを装備した。また、カーナビゲーションのワイドモデルの装着が可能となった。

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: 外観はフロントグリルを大型化したほか、バン「プレミアムGX」とワゴン/マイクロバス「GX」はリアコンビネーションランプをLED化し、LEDヘッドランプ（ハイ/ロービーム、オートレベライザー付）をマイクロバス「DX」を除く全車にメーカーオプション設定した<ref>なお、バン/ワゴン「DX」でLEDヘッドランプを装備した場合、リアコンビネーションランプもLEDとなり、「EXパック」も同時に装備される</ref>。ボディカラーの一部入れ替えも行われ、「タイガーアイブラウンパールメタリック（オプションカラー、バン/ワゴン「DX」及びマイクロバスを除く）」、「ブレードシルバーメタリック」、「スーパーブラック」の3色を廃止する替わりに、「インペリアルアンバーパール<ref>[[日産・ノート E12|E12型ノート]]、[[日産・エクストレイル|T32・後期型エクストレイル]]設定色</ref>（オプションカラー）」、「マルーンレッドマルチフレックスパールメタリック（オプションカラー）」、「ファントムブラックパール（オプションカラー）」、「ダークメタルグレーメタリック」の4色を追加<ref>なお、新たに追加されたオプションカラー3色はバン/ワゴンの「DX」を除く（ただし、メーカーオプションの「EXパック」を装備することで選択可能となる）</ref>し、8色展開となった。内装では、バン「プレミアムGX」、ワゴン/マイクロバス「GX」において、ステアリングにシルバー加飾を施し（マイクロバス「GX」を除く）、シートファブリックをブラック生地にホワイトのラインをランダムで配したデザインに変更した。

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: グレード体系においては、バンに「DX」と「プレミアムGX」の中間にあたる「VX」を追加（標準幅・6人乗り仕様のみの設定）。「DX」に、UVカット断熱プライバシーガラス（スライドドア、リアサイド、バックドア）、スライドサイドウインドウ（セカンドシート両側）、サイドターンランプ付電動格納式リモコンドアミラー（メッキ）、シルバー加飾付ステアリング、リアホイールハウストリム（カーペット）、メッキバックドアフィニッシャーを追加し、フロントグリルをメッキ化した。

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: オーテックジャパン扱いの「ライダー」・「送迎タイプ」・「チェアキャブ」もマイナーチェンジが行われ、ベース車同様の改良が行われたほか、「ライダー」はフロントマスクを刷新し、サイドシルプロテクター&リアアンダープロテクターやルーフスポイラーなどを新たにオプション設定したほか、「プレミアムGX」ベース仕様には、本革巻3本スポークステアリング・防水シート（セルクロス/カブロン/パートナー）・ドアトリムで構成された専用インテリアやフロントマーカーLED、15インチアルミホイール、LEDヘッドランプを装備した「プロ・スタイルパッケージ」を設定した。「送迎タイプ」には、助手席ワンタッチオートスライドドア（挟み込み防止機構付）を標準装備したワゴン「GX」を追加。「チェアキャブ」は前期型の「車いす1名仕様」を仕様向上し、もう1名車いす乗車を可能にする「車いす1+1名仕様」に改名。また、ベース車ではメーカーオプション設定となるインテリジェント アラウンドビューモニター（移動物検知機能付）を標準装備した。

==受賞歴==

==受賞歴==

日産・キャラバン - 変更履歴

新金晶子: /* 5代目（E26型 2012年-） */ 加筆

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