芝山鉄道 - 変更履歴

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'''芝山鉄道株式会社'''（しばやまてつどう）は、[[千葉県]]の[[成田国際空港]]付近に路線を有する[[第三セクター]]方式の[[鉄道事業者|鉄道会社]]である。

[[成田国際空港 (企業)|成田国際空港株式会社]]の[[連結子会社]]であり、千葉県、[[京成電鉄]]、[[日本航空]]、[[芝山町]]、[[成田市]]なども出資している。本社所在地は千葉県[[山武郡]]芝山町。

== 歴史 ==
芝山鉄道は、[[成田国際空港|成田空港]]が設置されることにより、通行が分断されてしまうなどのデメリットを受ける空港東側地域への補償のため、国が建設を約束した鉄道である。

会社設立は[[1981年]]（[[昭和]]56年）[[5月1日]]で、[[1988年]]（昭和63年）[[6月24日]]に京成電鉄成田空港駅（現・東成田駅） - 整備場前（仮称）間の[[免許|事業免許]]を取得した。

当初は小型電車で線内折り返し運転を計画していたが、地元からの要望で通常の大型車両で[[京成成田駅|京成成田]]まで[[直通運転|片乗り入れ直通運転]]することとし、[[1990年]]（[[平成]]2年）[[12月25日]]に工事施工認可された。なお、[[1991年]]（平成3年）[[3月19日]]には現在の[[成田空港駅]]が開業し、免許取得時の同駅は[[東成田駅]]に改称した。

着工は遅れたが、[[隅谷三喜男|隅谷]]調査団の主宰で[[1993年]]（平成5年）[[9月20日]]から12回に亘って開催された[[成田空港問題]]円卓会議で、今後の成田空港の整備を民主的手続きで進めていくことが約束され、建設が具体化した。

[[1996年]]（平成8年）[[12月27日]]には、京成電鉄との[[直通運転|相互直通運転]]に運転計画の変更が認可され、[[1998年]]（平成10年）[[1月22日]]に着工した。その後、[[2000年]]（平成12年）[[6月20日]]に未買収地を迂回するルートの一部変更が認可され、[[2001年]]（平成13年）[[4月26日]]に仮称であった「整備場前駅」の正式駅名を「[[芝山千代田駅]]」と決定し、[[2002年]]（平成14年）[[10月27日]]に「東成田駅 - 芝山千代田駅」間が開業した。

なお、鉄道が開通するまでの間、成田空港内で手荷物預かり所を運営していたことがある。

== 路線 ==
[[ファイル:Shibayama Railway Linemap.png|thumb|right|200px|路線図（クリックで拡大）]]
* [[芝山鉄道線]] [[東成田駅]] - [[芝山千代田駅]]間 2.2km（単線・[[鉄道事業者#第1種鉄道事業|第一種鉄道事業者]]）

[[のと鉄道]]や[[東海交通事業]]など自社で路線を全く保有しない[[鉄道事業者#第2種鉄道事業|第二種鉄道事業者]]を除く、普通鉄道のみを保有する鉄道会社の中では、[[交通に関する日本一の一覧#鉄道|日本一]]保有する路線が短い。なお、芝山鉄道が開業するまでは、[[和歌山県]]の[[紀州鉄道]]が「日本一のミニ私鉄」を名乗っていた。

将来、芝山町中心部を経由して[[九十九里浜|九十九里海岸]]方面への延伸も検討されており、それまでの代替処置として'''芝山鉄道延伸連絡協議会'''による[[空港シャトルバス (成田空港)|空港シャトルバス]]が「[[横芝光町|横芝]]屋形海岸」まで運行されている。

== 在籍車両 ==
=== 現有車両 ===
; [[京成3500形電車|3500形]]
: 2013年4月1日より京成電鉄からの[[リース]]車両は、従来の3600形に代わり、3500形の3540編成4両編成に変更された<ref>[http://www.sibatetu.co.jp/oshirase/2013/03/post-198.html 所属車両を変更します] - 芝山鉄道ホームページお知らせ 2013年3月28日</ref>。

=== 過去の車両 ===
; [[京成3600形電車|3600形]]
: 2013年3月末日までは[[京成電鉄]]より3618編成8両編成1本をリースしていた。帯を赤+青から赤+緑（芝山鉄道のイメージカラー。赤色は[[太陽]]を、緑色は芝山の緑の大地（緑色は[[芝山町]]の色でもある）をイメージ<ref name="Drive2003-1">日本鉄道運転協会「運転協会誌」2003年1月号ニュース　芝山鉄道「芝山から都心へ芝山鉄道開業」記事。</ref>）に、社名プレートを「Keisei」から「芝山鉄道」にそれぞれ変更（Keiseiのロゴの上に芝山鉄道のステッカーを貼った形）するとともに、先頭車の前面上部右側に芝山鉄道の社章を貼付して運用していた。
当初は京成電鉄より同社で廃車となった[[京成3050形電車 (初代)|旧3050形]]を譲渡する予定だったが、耐用年数等から実現には至らず、前述の3600形のリースで対応した。

== 運賃 ==
大人普通旅客運賃：全線200円（小児100円）（2014年4月1日改定<ref>[http://www.sibatetu.co.jp/oshirase/2014/03/post-230.html 鉄道旅客運賃の改定について] - 芝山鉄道、2014年3月10日</ref>）

なお、芝山鉄道は[[PASMO]]に加盟していないため、PASMOや[[Suica]]などの[[乗車カード|IC乗車券]]が利用できない。京成電鉄管轄の東成田駅は、IC乗車券対応の自動改札機があるが、芝山千代田駅がIC乗車券に対応していないため、実質芝山鉄道を利用する際には、磁気式[[定期乗車券|定期券]]か[[乗車券|切符]]での利用となる。

== 運営上の特徴 ==
本鉄道の路線内を走行する列車には[[警察官]]が警乗しているが、これは[[反社会的勢力]]による[[テロリズム|テロ]]を警戒しているためである。このような運営をすることになった要因には「国が地元利益を無視して一方的に空港建設を強行した」とする[[成田空港問題|成田空港建設反対運動]]がある。空港建設反対運動に過激派が加わったため、テロ行為による被害が成田空港だけでなく京成電鉄にも及んでいた<ref>『[[#小川 (2010)|封印された鉄道史]]』（p26 - p28）</ref>。2013年時点では、他の反社会勢力のテロ活動を警戒しなければならない状況である。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 外部リンク ==
{{commonscat|Shibayama Railway}}
* [http://www.sibatetu.co.jp/ 芝山鉄道]
* [http://www.town.shibayama.lg.jp/ 芝山町役場]
* [http://www.naa.jp/jp/csr/ 成田国際空港株式会社 - 環境対策・地域共生]

{{デフォルトソート:しはやまてつとう}}
[[Category:芝山鉄道|*]]
[[Category:日本の鉄道事業者]]
[[Category:千葉県の企業]]
[[Category:千葉県の交通]]
[[Category:成田市の交通]]
[[Category:芝山町]]
[[Category:第三セクター鉄道]]

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 [[成田国際空港 (企業)|成田国際空港株式会社]]の[[連結子会社]]であり、千葉県、[[京成電鉄]]、[[日本航空]]、[[芝山町]]、[[成田市]]なども出資している。本社所在地は千葉県[[山武郡]]芝山町。
 == 路線 ==
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 == 運営上の特徴 ==
 本鉄道の路線内を走行する列車には[[警察官]]が警乗しているが、これは[[反社会的勢力]]による[[テロリズム|テロ]]を警戒しているためである。このような運営をすることになった要因には「国が地元利益を無視して一方的に空港建設を強行した」とする[[成田空港問題|成田空港建設反対運動]]がある。空港建設反対運動に過激派が加わったため、テロ行為による被害が成田空港だけでなく京成電鉄にも及んでいた<ref>『[[#小川 (2010)|封印された鉄道史]]』（p26 - p28）</ref>。2013年時点では、他の反社会勢力のテロ活動を警戒しなければならない状況である。<!--いわいるアメリカ同時多発テロ発生後は、空港反対運動の過激派のみがテロを画策するわけではないため、主語改定--->
 == 脚注 ==