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		<title>谷津駅 - 変更履歴</title>
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		<title>獅子堂重工: ページの作成：「'''谷津駅'''（やつえき）は、千葉県習志野市谷津にある、京成電鉄本線の駅。[[駅ナンバリング...」</title>
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				<updated>2014-09-11T01:18:38Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;ページの作成：「&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;谷津駅&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;（やつえき）は、&lt;a href=&quot;/wiki/%E5%8D%83%E8%91%89%E7%9C%8C&quot; title=&quot;千葉県&quot;&gt;千葉県&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;/wiki/%E7%BF%92%E5%BF%97%E9%87%8E%E5%B8%82&quot; title=&quot;習志野市&quot;&gt;習志野市&lt;/a&gt;谷津にある、&lt;a href=&quot;/wiki/%E4%BA%AC%E6%88%90%E9%9B%BB%E9%89%84&quot; title=&quot;京成電鉄&quot;&gt;京成電鉄&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;/wiki/%E4%BA%AC%E6%88%90%E6%9C%AC%E7%B7%9A&quot; title=&quot;京成本線&quot;&gt;本線&lt;/a&gt;の&lt;a href=&quot;/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E9%A7%85&quot; title=&quot;鉄道駅&quot;&gt;駅&lt;/a&gt;。[[駅ナンバリング...」&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;新規ページ&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;'''谷津駅'''（やつえき）は、[[千葉県]][[習志野市]]谷津にある、[[京成電鉄]][[京成本線|本線]]の[[鉄道駅|駅]]。[[駅ナンバリング|駅番号]]は'''KS25'''。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 年表 ==&lt;br /&gt;
* [[1921年]]（[[大正]]10年）[[7月17日]] - '''谷津海岸駅'''として開業。開業時のホームは単式ホーム千鳥配置の2面2線式。&lt;br /&gt;
* [[1927年]]（[[昭和]]2年）[[8月21日]]から[[1934年]]（昭和9年）5月までは、京成遊園地（後の谷津遊園）のために[[京成谷津支線|支線]]が存在し、その支線上に谷津遊園地駅が存在した。&lt;br /&gt;
* [[1936年]]（昭和11年）[[4月10日]] - 支線の廃線に伴い、'''谷津遊園駅'''と名称変更。&lt;br /&gt;
* [[1939年]]（昭和14年）頃 - 戦時下のため'''谷津海岸駅'''と名称変更。&lt;br /&gt;
* [[1948年]]（昭和23年）[[4月1日]] - 再び'''谷津遊園駅'''と名称変更。&lt;br /&gt;
* [[1967年]]（昭和42年）頃 - 改良工事により駅舎・ホームが現在の形になる。&lt;br /&gt;
* [[1984年]]（昭和59年）[[11月24日]] - [[1982年]]（昭和57年）に谷津遊園が閉園したため'''谷津駅'''に名称変更。&lt;br /&gt;
* [[1985年]]（昭和60年）10月 - 特急の停車駅から外れる。&lt;br /&gt;
* [[2002年]]（[[平成]]14年）[[10月12日]] - 急行に代わって快速が設定され、快速停車駅から外れる。&lt;br /&gt;
* [[2009年]]（平成21年）[[4月27日]] - 駅舎とホームを連絡する車いす対応エレベーターが設置される。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 駅構造 ==&lt;br /&gt;
[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]1面2線を有する[[地上駅]]。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
駅舎はホームの真上にあり、[[下総台地]]の縁の[[崖|海食崖]]上にせり出している。北側の入口は台地面に開いているため、あまり段差がないが、南側の入口はかつての[[海岸線]]方向に向いているため、海食崖の足元の地上面と駅舎の間を[[国道14号]]（[[千葉街道]]）をまたぐ[[階段]]で上り下りを行うことになる。こうした駅舎構造から、当駅は、下総台地の台地面に位置する谷津五丁目と、台地の足元の埋立地である谷津四丁目を結ぶ、主要な歩行者通路としても機能している。この階段には[[2000年代]]に入ってから[[エスカレーター]]と[[エレベーター]]が設置されているほか、[[駅ビル]]の「谷津スクエア」とも直結している。その他、駅舎とホームを連絡するエレベーターも設置されている。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
京成本線は当駅より上り方向（西側）は海岸の[[低地]]を走っており、下り方向（東側）に向けて、北東に切れ込んだ旧谷津村の谷を経て下総台地の上に乗り上げていくことになる。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===のりば===&lt;br /&gt;
&amp;lt;!-- 2番線は2012年11月時点でのホームの案内標の表記に準拠。1番線は実際は「日暮里・上野・日本橋・東銀座・京急線方面」表記であるが、一部の主要駅で順次「日本橋・東銀座」が「押上・都営浅草線」に変更されているため、それを取り入れた ---&amp;gt;&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
!番線&amp;lt;!-- 事業者側による呼称 ---&amp;gt;!!路線!!方向!!行先&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! 1&lt;br /&gt;
| rowspan=&amp;quot;2&amp;quot; | [[ファイル:Number prefix Keisei.PNG|15px|KS]] 京成本線&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot; | 上り&lt;br /&gt;
| [[日暮里駅|日暮里]]・[[京成上野駅|上野]]・[[押上駅|押上]]・[[ファイル:Subway TokyoAsakusa.png|15px|A]] [[都営地下鉄浅草線|都営浅草線]]・[[ファイル:Number prefix Keikyū.PNG|15px|KK]] [[京浜急行電鉄|京急線]]方面&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! 2&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot; | 下り&lt;br /&gt;
| [[京成津田沼駅|津田沼]]・[[京成千葉駅|千葉]]・[[成田空港駅|成田空港]]方面&amp;lt;!-- 「新京成線」記載無し ---&amp;gt;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
* 上表の路線名は[[京成成田空港線|成田空港線]]開業後の旅客案内の名称に基づいている。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 利用状況 ==&lt;br /&gt;
2013年度の一日平均乗降人員は11,188人&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/people_top.htm 京成電鉄 駅別乗降人員]&amp;lt;/ref&amp;gt;で、京成線内69駅中第35位であった。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
近年の1日平均'''乗車'''人員推移は下表の通り。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot; style=&amp;quot;text-align:right;&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!年度&lt;br /&gt;
!1日平均&amp;lt;br /&amp;gt;乗車人員&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|1998年&lt;br /&gt;
|7,366 &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h11.html#11 千葉県統計年鑑（平成11年）]&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|1999年&lt;br /&gt;
|7,055 &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h12/index.html#11 千葉県統計年鑑（平成12年）]&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|2000年&lt;br /&gt;
|6,829 &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h13/index.html#11 千葉県統計年鑑（平成13年）]&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|2001年&lt;br /&gt;
|6,647 &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h14/index.html#11 千葉県統計年鑑（平成14年）]&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|2002年&lt;br /&gt;
|6,343 &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h15/index.html#11 千葉県統計年鑑（平成15年）]&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|2003年&lt;br /&gt;
|5,937 &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h16/index.html#11 千葉県統計年鑑（平成16年）]&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|2004年&lt;br /&gt;
|5,752 &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h17/index.html#11 千葉県統計年鑑（平成17年）]&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|2005年&lt;br /&gt;
|5,668 &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h18.html#11 千葉県統計年鑑（平成18年）]&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|2006年&lt;br /&gt;
|5,669 &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h19.html#11 千葉県統計年鑑（平成19年）]&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|2007年&lt;br /&gt;
|5,713 &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h20.html#11 千葉県統計年鑑（平成20年）]&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|2008年&lt;br /&gt;
|5,640 &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h21/index.html#a11 千葉県統計年鑑（平成21年）]&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|2009年&lt;br /&gt;
|5,573 &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h22/index.html#a11 千葉県統計年鑑（平成22年）]&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|2010年&lt;br /&gt;
|5,576 &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h23/index.html#a11 千葉県統計年鑑（平成23年）]&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|2011年&lt;br /&gt;
|5,472 &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-h24/index.html#a11 千葉県統計年鑑（平成24年）]&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 駅周辺 ==&lt;br /&gt;
習志野市海岸部にある2つの京成電鉄の駅のうち、[[京成津田沼駅]]が習志野市の旧[[津田沼|津田沼町]]部分の行政・商業の拠点へのアクセスの意義を果たしていた。それに対し、当駅の前身である谷津遊園駅は谷津海岸の[[潮干狩り]]や[[海水浴]]、[[谷津遊園]]を利用する観光客向けの駅の性格が色濃かった。そのため、谷津遊園駅時代には、駅の南口から延びる[[商店街]]は、[[房総半島]]の[[海水浴場]]に見られるような、観光客向けの[[土産|土産物]]や飲食を供する商店街とよく似た風情を有していた。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
しかし、1960年代以降海岸の[[埋立地|埋め立て]]が進行して潮干狩りや海水浴といった海浜型[[リゾート|行楽地]]の性格を喪失し、さらに1980年代には京成電鉄が[[オリエンタルランド]]を通じて[[東京ディズニーランド]]へ経営参加することが決まり、競合する谷津遊園が閉鎖されると、首都近郊に[[ベッドタウン]]として形成された[[新興住宅地]]への通勤・通学駅として利用されるようになった。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
早くも1960年代には、駅北口の下総台地の上の畑地に造成された谷津五丁目の分譲住宅地の通勤・通学駅であったが、その後海岸の埋立地に造成された秋津団地や谷津遊園跡地にできた谷津パークタウンなどの住宅地の通勤・通学駅として大きな役割を果たすようになった。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1986年（昭和61年）4月に旧・[[住宅・都市整備公団]]（現・[[都市再生機構]]）による谷津パークタウン壱番街への入居が開始されると、当駅の乗降客数は増加し、さらに谷津パークタウン弐番街・参番街への入居とともに当駅の乗降客数は急激に増加した。そのため、駅南口から谷津パークタウン入口へと続く谷津商店街（通称：谷津遊路）は1980年代後半以降急激にその性格を新興住宅地の住民向けの商店街へと変化を遂げた。しかし、1990年代後半に谷津パークタウン住民がかつてから望んでいたJR[[津田沼駅]] - 谷津パークタウン間のバス路線（[[京成バス]]・[[京成バス船橋営業所#谷津パークタウン線|谷津パークタウン線]]）が開通したことや、谷津パークタウンの賃貸住宅への入居者が減少したことなどにより、当駅の利用者数は一時に比べて減少している。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
谷津遊園閉鎖後も観光地的な性格は幾分残存している。例えば、園内のバラ園は習志野市に移管されて[[谷津遊園#沿革|谷津バラ園]]として存続しており、開花期間には多数の観光客が訪れている。また、谷津遊園前面にあった海面は池状に埋め立てを免れて（[[谷津干潟]]）多くの[[渡り鳥]]が飛来し、休日には[[バードウォッチング|バードウォッチャー]]で賑わいを見せる。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
駅南口に習志野市南部エリア最大の谷津保健病院と東京湾岸リハビリテーション病院があるため、駅前の利便性から多数の診察客が乗降しており、その関係で駅前に医療系・薬事関係の店舗が多数出店している。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
南口階段下には京成電鉄の園芸部門子会社である[[京成フラワー]]の[[温室]]を備えた大型店舗が谷津遊園に来園する観光客向けにあり、同園閉鎖後も営業を続けていたが、2006年（平成18年）になって駅舎内の仮店舗に一時移動して[[再開発]]を開始。敷地を有効活用した2階建て[[駅ビル]]『谷津スクエア』が2007年（平成19年）8月初旬に開業した。1階店舗には京成フラワーの店舗に加えて[[くすりの福太郎]]と[[ファミリーマート]]（[[コミュニティー京成]]のフランチャイズ）が営業している。さらに老朽化していた[[習志野警察署]]谷津[[交番]]が駅南口東隣の国道14号線沿いから移転入居した。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [[谷津遊園#沿革|谷津バラ園]] - 旧・谷津遊園の一部。&lt;br /&gt;
* [[谷津干潟]]&lt;br /&gt;
* [[国道14号]]（[[千葉街道]]）&lt;br /&gt;
* [[京葉道路]][[花輪インターチェンジ|花輪IC]]&lt;br /&gt;
* [[読売ジャイアンツ|読売巨人軍]]発祥の地の碑 - 谷津遊園の一角に練習場があった。&lt;br /&gt;
* 谷津保健病院&lt;br /&gt;
* 東京湾岸リハビリテーション病院&lt;br /&gt;
* 習志野谷津[[郵便局]]&lt;br /&gt;
* [[ヨークマート]]谷津店&lt;br /&gt;
* ル・パティシエ ヨコヤマ - [[ケーキ]]ショップ。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== バス ==&lt;br /&gt;
駅南口から徒歩5分程度のところに[[京成バス]]の'''谷津二丁目'''バス停がある。&amp;lt;br /&amp;gt;また、[[平和交通]]の銀座駅、東京駅から深夜急行バスが'''谷津駅'''バス停に停車するが降車のみで乗車はできない。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [[京成バスシステム]]東11・ら01系統 東船橋駅－津田沼駅南口－'''谷津駅'''－船橋競馬場駅－ららぽーと東口－南船橋駅&lt;br /&gt;
* [[京成バス新都心営業所#谷津線|津71（谷津線）]]　津田沼駅南口－奏の杜三丁目－谷津小学校－'''谷津二丁目'''－谷津パークタウン－谷津南小学校－谷津干潟&lt;br /&gt;
* [[京成バス新都心営業所#谷津線|津72（谷津線）]]　津田沼駅南口－第一中学校－谷津小学校－'''谷津二丁目'''－谷津パークタウン－谷津南小学校－谷津干潟&lt;br /&gt;
* [[平和交通]] 深夜急行バス 津田沼・勝田台線 [[銀座駅]]－[[東京駅バスのりば|東京駅八重洲口]]－'''谷津駅'''－津田沼駅－北習志野－東葉勝田台駅&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 隣の駅 ==&lt;br /&gt;
; {{Color|#1155cc|■}}{{Color|#dd1133|■}}京成電鉄&lt;br /&gt;
: [[ファイル:Number prefix Keisei.PNG|15px|KS]] 本線&lt;br /&gt;
:: {{Color|#049c5e|■}}快速特急・{{Color|#e8334a|■}}特急・{{Color|#21ade5|■}}通勤特急・{{Color|#ee86a1|■}}快速（「[[ファイル:TRON_9-9145.gif|16px]]快速」含む）&lt;br /&gt;
::: '''通過'''&lt;br /&gt;
:: {{Color|#595757|■}}普通&lt;br /&gt;
::: [[船橋競馬場駅]] (KS24) - '''谷津駅 (KS25)''' - [[京成津田沼駅]] (KS26)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 脚注 ==&lt;br /&gt;
{{脚注ヘルプ}}&lt;br /&gt;
{{Reflist}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 関連項目 ==&lt;br /&gt;
* [[日本の鉄道駅一覧]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 外部リンク ==&lt;br /&gt;
{{commonscat|Yatsu Station (Chiba)}}&lt;br /&gt;
* {{PDFlink|[http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/stationmap/pdf/jp/126.pdf 京成電鉄 谷津駅]}} &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{デフォルトソート:やつ}}&lt;br /&gt;
[[Category:千葉県の鉄道駅]]&lt;br /&gt;
[[Category:日本の鉄道駅 や|つ]]&lt;br /&gt;
[[Category:京成電鉄の鉄道駅]]&lt;br /&gt;
[[Category:1921年開業の鉄道駅]]&lt;br /&gt;
[[Category:習志野市の交通|やつえき]]&lt;br /&gt;
[[Category:千葉県の駅ビル]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>獅子堂重工</name></author>	</entry>

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