靖国丸 (1930) - 変更履歴

175.177.5.144: /* 乗船した著名人 */

2019-02-06T18:10:57Z

‎乗船した著名人

由亜辺出夫: /* 航路 */

2017-09-28T17:30:36Z

‎航路

由亜辺出夫: 松井(2006),日本郵船(2005),日本郵船(2004)により新規作成。

2017-09-22T14:38:36Z

松井(2006),日本郵船(2005),日本郵船(2004)により新規作成。

新規ページ

'''靖国丸'''（やすくにまる）は、[[日本郵船]]が所有していた貨客船。[[1930年]]に竣工し、欧州定期航路に就航。[[太平洋戦争]]中の[[1944年]]に沈没した。

== 建造 ==
*欧州航路ロンドン線の船質改善を目的として建造が計画・発注され、[[三菱長崎造船所]]が建造、1930年8月に竣工した<ref>松井(2006)pp.7,34。</ref>。

== 船主・船名 ==
*日本郵船による新造船<ref name="松井(2006)p.7">松井(2006)p.7</ref>。
*船名は[[靖国神社]]に因んで付けられた<ref name="松井(2006)p.7" />。

== 性能 ==
;船種:貨客船<ref name="松井(2006)p.7" />
;総トン数:11,930トン<ref>松井(2006)p.34</ref>
;最高速力:18ノット<ref name="松井(2006)p.7" />
;船客設備:計249名<ref name="松井(2006)p.7" />


=== 蒔絵装飾 ===
1928年に[[漆芸家]]の[[松田権六]]は欧州航路の貨客船の新造計画を聞いて内装に[[蒔絵]]の装飾を採用してほしいと日本郵船の経営陣に直談判し、照国丸と靖国丸の一等ベランダ出入口の扉一対に蒔絵が採用されることになった。蒔絵装飾は好評を博し、その後多くの船会社で内装に採用される契機となった。<ref name="日本郵船(2004)p.66">日本郵船(2004)p.66</ref>

第二次世界大戦中に両船とも戦没してしまったため実物は遺されておらず、写真等の資料も残っていないとされている<ref name="日本郵船(2004)p.66" />。

== 航路 ==
*欧州定期航路に就航した<ref name="松井(2006)p.7" />。
=== 乗船した著名人 ===
*[[宝塚歌劇団]] - [[1938年]]10月から翌年10月にかけて、最初の海外公演のためヨーロッパへ向かう往路で乗船した<ref>日本郵船(2004)p.22</ref>。
*[[朝永振一郎]]・[[湯川秀樹]] - [[1939年]]の英国の対独宣戦布告（[[第二次世界大戦]]の勃発）を前に、ドイツの[[ライプツィヒ大学]]に留学中だった朝永は、引き揚げ船として派遣された靖国丸に[[ハンブルク]]で乗船した。このとき朝永と高校・大学の同級生だった湯川も、[[ニューヨーク]]まで同乗していた。<ref>日本郵船(2004)p.23</ref>

== 戦没 ==
*1944年[[1月31日]]に、[[トラック島]]付近で沈没した<ref>日本郵船(2005)p.69</ref>。

== 姉妹船 ==
*1930竣工の欧州航路ロンドン線用新造貨客船2隻<ref name="松井(2006)p.7" />。
:[[照国丸]] - [[靖国丸 (1930)|靖国丸]]

== 参考文献 ==

*松井(2006) 松井邦夫『日本商船・船名考』海文堂出版、2006年、ISBN 4303123307
*日本郵船(2005) 日本郵船歴史博物館(編)『日本郵船歴史博物館常設展示解説書』日本郵船、2005年
*日本郵船(2004) 日本郵船株式会社広報グループ『航跡日本郵船創業120周年記念』日本郵船、2004年
== 外部リンク ==
*[http://www.nyk.com/yusen/kouseki/200107/index.htm 日本郵船ホーム > 海風日記 > 「航跡」バックナンバー > 漆芸家「松田権六」] 2017年9月20日閲覧。
*[http://www.nyk.com/yusen/kouseki/200208/index.htm 日本郵船ホーム > 海風日記 > 「航跡」バックナンバー > 引揚船に乗ったノーベル物理学者] 2017年9月20日閲覧。
*[http://www.nyk.com/yusen/kouseki/200812/index.htm 日本郵船ホーム > 海風日記 > 「航跡」バックナンバー > 戦争と壊滅] 2017年9月20日閲覧。


== 脚注 ==
{{Reflist|18em}}

{{DEFAULTSORT:やすくにまる1930}}
[[Category:日本の貨客船]]
[[Category:日本郵船の船]]
[[Category:1930年竣工船]]

@@ 24行目: / 24行目: @@
 *欧州定期航路に就航した<ref name="松井(2006)p.7" />。
 === 乗船した著名人 ===
-*[[宝塚歌劇団]] - [[1938年]]10月から翌年10月にかけて、最初の海外公演のためヨーロッパへ向かう往路で乗船した<ref>日本郵船(2004)p.22</ref>。
+*[[宝塚歌劇団]] - [[1938年]]10月から[[1939年]]3月にかけて、最初の海外公演のためヨーロッパへ向かう往路で乗船した<ref>日本郵船(2004)p.22</ref>。
 *[[朝永振一郎]]・[[湯川秀樹]] - [[1939年]]の英国の対独宣戦布告（[[第二次世界大戦]]の勃発）を前に、ドイツの[[ライプツィヒ大学]]に留学中だった朝永は、引き揚げ船として派遣された靖国丸に[[ハンブルク]]で乗船した。このとき朝永と高校・大学の同級生だった湯川も、[[ニューヨーク]]まで同乗していた。<ref>日本郵船(2004)p.23</ref>
 *[[野依良治]]の父 - 化学会社に勤めていたとき、年次不詳で、日本からヨーロッパへ研修へ行く際に湯川秀樹と同船し、1ヶ月の船旅の間、乗客が退屈しないように行われていた[[パブリックレクチャー]]、[[社交ダンス]]などを通じて親しくなり、そのときのことを家で度々話していたため、野依は湯川に憧れるようになったという。<ref>[https://scienceportal.jst.go.jp/archives/columns/kagakusha/20070000_04.html JST 科学コミュニケーションセンター サイエンスポータル アーカイブ コラム 科学者になる方法 野依良治 氏(理化学研究所 理事長)「湯川博士のノーベル賞受賞」と「ナイロン事件」] 2017年9月29日閲覧</ref>