獅子堂重工: ページの作成：「黒砂信号場構内配線図 '''黒砂信号場'''（く...」

2014-07-14T14:50:27Z

ページの作成：「黒砂信号場構内配線図 '''黒砂信号場'''（く...」

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[[ファイル:Kurosuna Signal Station.jpg|thumb|300px|right|黒砂信号場]]
[[ファイル:Kurosuna.png|thumb|300px|right|構内配線図]]
'''黒砂信号場'''（くろすなしんごうじょう）は、[[千葉県]][[千葉市]][[稲毛区]]黒砂台にある、[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）[[総武本線]]の[[信号場]]である。

== 構造 ==
[[稲毛駅]]より[[西千葉駅]]方向に約1.0kmにある3線の信号場。千葉駅にある[[信号扱所]]で制御されている。

本信号場は[[総武快速線]]に設置された信号場であるため、隣の西千葉駅構内（西千葉駅の総武快速線は既に千葉駅構内に含まれる）にはホームがなく、西千葉駅方向の路線上の隣駅は[[千葉駅]]である。

長大編成の電車や[[貨物列車]]が往来するため、比較的長い構内（有効長約300m）となっている。

構内配線図の通り、本信号場は上下本線＋中線（待避線）の「複線待避型」信号場である。

[[自動列車停止装置|ATS-P]]導入前の開設であるが、当初より[[安全側線]]は省略されている<ref>近年では保安装置に安全性の高い速度照査機能付ATSやATS-Pを導入し、安全側線がなくとも冒進による事故を防ぐ対策がなされているが、当信号場は、それ以前の開設である。[[安全側線]]も参照。</ref>。

貨物列車等の待避の他、千葉駅発着の列車折り返しにも使用されている。

本信号場がある場所は、位置的にかつての[[千葉気動車区]]があった場所である。[[北総]]3線電化時に千葉気動車区は廃止され、その跡地は長らく利用されないままであったが、総武快速線が千葉まで延長されるにあたり、その一部敷地が快速線と本信号場に再利用された。

なお、定期ダイヤでの一般旅客列車の設定はされていないが、2011年まで毎年1月1日運転の「成田山初詣」号の一部列車（内房線直通上下1本、外房線内発1本）が、それぞれ千葉駅で客取り扱いの後、一旦本信号場へ入線し、折り返して再度、千葉駅で客取り扱いを行い目的地へ向かっていたが、2012年は各線とも千葉始発・終着となり当信号所へ入線することはなくなった。ただし、一部[[団体専用列車]]はここで一般旅客列車の通過待ちを行うことがある。

== 周辺 ==
市街地ではあるが、高架上に設置されているため、地上からは確認することはできない。

== 歴史 ==
* [[1980年]]（[[昭和]]55年）[[11月28日]]　開業

== 脚注 ==
{{reflist}}

== 隣の施設 ==
; 東日本旅客鉄道
: 総武本線
:: [[稲毛駅]] - '''黒砂信号場''' - （[[西千葉駅]]） - [[千葉駅]]

{{デフォルトソート:くろすなしんこうしよう}}
[[Category:東日本旅客鉄道の信号場|くろすな]]
[[Category:日本国有鉄道の信号場|くろすな]]
[[Category:横須賀・総武快速線]]
[[Category:稲毛区の交通]]

黒砂信号場 - 変更履歴

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